[实用新型]作业车辆臂架系统和作业车辆有效
申请号: | 202022165022.7 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN212439804U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 刘旭峰;刘恒拓;易亮 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62B3/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 系统 | ||
1.一种作业车辆臂架系统,其特征在于,包括:
第一节臂;
破除臂,一端与所述第一节臂转动连接;
第二节臂,一端与所述第一节臂远离所述破除臂的一端转动连接;
第一驱动连杆机构,与所述第一节臂和所述第二节臂分别转动连接,用于驱动所述第一节臂相对于所述第二节臂展开或折叠,且在折叠状态下,所述第一节臂与所述破除臂的至少一部分位于所述第二节臂的下方,且所述破除臂与所述第一节臂可分别呈水平布设。
2.根据权利要求1所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述第一驱动连杆机构包括:
第一连杆机构,设于所述第一节臂与所述第二节臂之间,且所述第一连杆机构与所述第一节臂和第二节臂分别转动连接;
第一驱动机构,一端与所述第二节臂转动连接,另一端与所述第一连杆机构转动连接。
3.根据权利要求2所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述第一连杆机构包括:
两个第一连杆,分别通过其一端转动连接于所述第二节臂的相对两侧;
两个第二连杆,分别通过其一端转动连接于所述第一节臂的相对两侧,且分别通过另一端与所述第一驱动机构转动连接;
其中,两个所述第一连杆分别通过其另一端与所述第二连杆转动连接。
4.根据权利要求1所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述破除臂包括:
第三节臂,一端与所述第一节臂远离所述第二节臂的一端转动连接;
快换装置,与所述第三节臂远离所述第一节臂的一端转动连接;
属具,与所述快换装置连接;
第二驱动连杆机构,与所述第三节臂和所述快换装置分别转动连接,用于驱动所述快换装置转动。
5.根据权利要求4所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述第二驱动连杆机构包括:
两个第三连杆,分别通过其一端转动连接于所述第三节臂的相对两侧;
两个第四连杆,分别通过其一端与所述快换装置转动连接,且分别通过其另一端与对应的所述第三连杆转动连接;
第二驱动机构,一端与所述第三节臂转动连接,另一端与两个所述第三连杆转动连接。
6.根据权利要求4所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,还包括:
第一驱动装置,一端与所述第三节臂转动连接,另一端与所述第一节臂转动连接,用于驱动所述第三节臂相对于所述第一节臂展开或折叠。
7.根据权利要求4所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,
所述第一节臂、所述第二节臂、所述第三节臂分别具有箱体结构。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,还包括:
第四节臂,一端与所述第二节臂远离所述第一节臂的一端转动连接;
第二驱动装置,一端与所述第二节臂转动连接,另一端与所述第四节臂转动连接,用于驱动所述第二节臂展开或折叠,且在折叠状态下,所述第四节臂至少部分地位于所述第二节臂上方;
其中,所述第四节臂具有箱体结构。
9.根据权利要求8所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,还包括:
回转装置,与所述第四节臂远离所述第二节臂的另一端转动连接;
第三驱动装置,一端与所述回转装置转动连接,另一端与所述第四节臂转动连接,用于驱动所述第四节臂相对于所述回转装置展开或折叠。
10.一种作业车辆,其特征在于,包括:
底盘;
车体,设于所述底盘上;
支撑系统,设于所述车体内,用于支撑所述车体;
如权利要求1至9中任一项所述的作业车辆臂架系统,与所述车体连接。
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