[实用新型]一种发动机前端轮系结构、发动机及车辆有效
申请号: | 202022165396.9 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213360246U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 刘伯洲;刘进;周捷;刘培林;胡亮 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 前端 结构 车辆 | ||
1.一种发动机前端轮系结构,包括位于同一工作平面且通过多楔带(8)连接的曲轴带轮(1)、空调压缩机带轮(2)、水泵带轮(3)、第一惰轮(4)、电机带轮(5)、设于电机带轮(5)上的张紧轮(6)、第二惰轮(7),其特征在于:所述空调压缩机带轮(2)和水泵带轮(3)布置于曲轴带轮(1)的排气侧,所述水泵带轮(3)位于空调压缩机带轮(2)上方;所述电机带轮(5)和张紧轮(6)布置于曲轴带轮(1)的进气侧,所述电机带轮(5)位于曲轴带轮(1)上方;
所述曲轴带轮(1)、空调压缩机带轮(2)、水泵带轮(3)、第一惰轮(4)、电机带轮(5)与多楔带(8)内侧楔形部对应配合,所述张紧轮(6)和第二惰轮(7)与多楔带(8)外侧光面部对应配合。
2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系结构,其特征在于:所述张紧轮(6)为α式双向张紧轮,包括第一光轮(61)和第二光轮(62),所述第一光轮(61)和第二光轮(62)分别布置在电机带轮(5)的两边,以增大电机带轮(5)的包角。
3.根据权利要求1所述的发动机前端轮系结构,其特征在于:所述第一惰轮(4)为槽惰轮,第一惰轮(4)布置于水泵带轮(3)和张紧轮(6)之间,以减小水泵带轮(3)和张紧轮(6)的多楔带跨长;
所述第二惰轮(7)为光惰轮,第二惰轮(7)布置于曲轴带轮(1)上方,以增大曲轴带轮(1)的包角。
4.根据权利要求1所述的发动机前端轮系结构,其特征在于:所述曲轴带轮(1)、空调压缩机带轮(2)、水泵带轮(3)和电机带轮(5)为槽轮。
5.一种发动机,其特征在于:包括权利要求1~4任一项所述的发动机前端轮系结构。
6.一种车辆,其特征在于:包括权利要求5所述的发动机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022165396.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于识别的物流周转箱
- 下一篇:一种污水处理用排泥设备