[实用新型]一种汽车传动布局系统有效
| 申请号： | 202022166181.9 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN213413971U | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 杨卓;梁定楷;刘卓娅;邓宝清;张腾;黄少权;文源卿 | 申请（专利权）人： | 吉林大学珠海学院 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 陈慧华 |
| 地址： | 519040 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传动 布局 系统 | ||
1.一种汽车传动布局系统，其特征在于，包括：
传动组件(300)；
两个车轮(200)，两个所述车轮(200)分别连接在所述传动组件(300)的两端；
车架(100)，所述车架(100)上设有与两个所述车轮(200)外轮廓相对应的两个拱部(110)，所述拱部(110)上设有可拆卸的外挡板(400)，所述外挡板(400)设置在所述车轮(200)的外侧。
2.根据权利要求1所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述外挡板(400)上设有至少一个连接凸条，所述拱部(110)上设有与所述连接凸条相适配的至少一个内卡口。
3.根据权利要求2所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述连接凸条与所述内卡口之间设有连接螺钉或连接螺母。
4.根据权利要求2所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述内卡口朝向所述拱部(110)正下方或斜下方。
5.根据权利要求4所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述连接凸条由下至上进入所述内卡口。
6.根据权利要求2所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述外挡板(400)上设有一个上连接凸条(410)，所述拱部(110)上设有与所述上连接凸条(410)相适配的上卡口(112)。
7.根据权利要求2所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述外挡板(400)上设有至少一个侧连接凸条(420)，所述拱部(110)上设有至少一个与所述侧连接凸条(420)相适配的侧卡槽(113)。
8.根据权利要求6所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述上连接凸条(410)与上卡口(112)之间固定连接有紧固螺钉(114)或紧固螺母。
9.根据权利要求1所述的汽车传动布局系统，其特征在于，还包括制动组件(320)，所述传动组件(300)包括驱动机构(310)和与所述驱动机构(310)连接的传动轴组(330)，所述车轮(200)连接在所述传动轴组(330)上，所述制动组件(320)包括设置在所述传动轴组(330)上的制动盘(321)和固定连接在所述驱动机构(310)上的卡钳(322)。
10.根据权利要求1所述的汽车传动布局系统，其特征在于，所述拱部(110)上还设有内挡板(500)，所述车轮(200)位于所述外挡板(400)和所述内挡板(500)之间。
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