[实用新型]一种汽车传动布局系统

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车传动布局系统，包括：传动组件；两个车轮，两个所述车轮分别连接在所述传动组件的两端；车架，所述车架上设有与两个所述车轮外轮廓相对应的两个拱部，所述拱部上设有可拆卸的外挡板，所述外挡板设置在所述车轮的外侧。本实用新型在车轮外侧设置外挡板结构，消除车身在车轮上的不平度，使得车身气流能够平缓经过车轮位置，减少车轮所带来的空气阻力，增加汽车行驶平稳性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车传动布局系统。

背景技术

现有的汽车车轮都是暴露在车身外侧，当汽车高速行驶时，两侧的空气会沿着车身侧面流动，此时气流会经过车轮，形成不规则面，增大汽车行驶时的空气阻力，影响汽车的高速行驶，增大耗油量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车传动布局系统，降低车轮的空气阻力。

根据本实用新型的第一方面实施例的汽车传动布局系统，包括：传动组件；两个车轮，两个所述车轮分别连接在所述传动组件的两端；车架，所述车架上设有与两个所述车轮外轮廓相对应的两个拱部，所述拱部上设有可拆卸的外挡板，所述外挡板设置在所述车轮的外侧。

根据本实用新型实施例的汽车传动布局系统，至少具有如下有益效果：在车轮外侧设置外挡板结构，消除车身在车轮上的不平度，使得车身气流能够平缓经过车轮位置，减少车轮所带来的空气阻力，增加汽车行驶平稳性。

根据本实用新型的一些实施例，所述外挡板上设有至少一个连接凸条，所述拱部上设有与所述连接凸条相适配的若干内卡口。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接凸条与所述内卡口之间设有连接螺钉或连接螺母。

根据本实用新型的一些实施例，所述内卡口朝向所述拱部正下方或斜下方，所述连接凸条由下至上进入所述内卡口。

根据本实用新型的一些实施例，所述外挡板上设有一个上连接凸条，所述拱部上设有与所述上连接凸条相适配的上卡口。

根据本实用新型的一些实施例，所述外挡板上设有至少一个侧连接凸条，所述拱部上设有至少一个与所述侧连接凸条相适配的侧卡槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述上连接凸条与上卡口之间固定连接有紧固螺钉或紧固螺母。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动组件包括驱动机构和与所述驱动机构连接的传动轴组，所述车轮连接在所述传动轴组上。

根据本实用新型的一些实施例，还包括制动组件，还包括制动组件，所述传动组件包括驱动机构和与所述驱动机构连接的传动轴组，所述车轮连接在所述传动轴组上，所述制动组件包括设置在所述传动轴组上的制动盘和固定连接在所述驱动机构上的卡钳。

根据本实用新型的一些实施例，所述拱部上还设有内挡板，所述车轮位于所述外挡板和所述内挡板之间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的汽车传动布局系统的整体结构示意图；

图2为图1示出的汽车传动布局系统的外挡板安装时的结构示意图；

图3为图1示出的忽略部分卡钳和车架的整体结构示意图；

图4为图2中A处的局部放大示意图；

图5为本实用新型另一实施例的整体结构示意图。

附图标注：