[实用新型]一种土木工程减震装置有效
申请号: | 202022167860.8 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213228817U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 钟宏伟;陈晓红;张月玥;高启程 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06 |
代理公司: | 郑州利盾知识产权代理事务所(普通合伙) 41200 | 代理人: | 张权 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 减震 装置 | ||
1.一种土木工程减震装置,包括装料箱(1),其特征在于,所述的装料箱(1)横向两侧竖向滑动配合有第一外壳(2),所述的第一外壳(2)底面镜像设置有间隔固定安装的四组第一液压阻尼器缸(3),四组所述的第一液压阻尼器缸(3)内分别竖向滑动配合有固定安装在装料箱(1)底面上的第一液压阻尼杆(4),所述的第一液压阻尼杆(4)与第一液压阻尼器缸(3)之间用第一减震弹簧(5)连接,四组所述的第一液压阻尼器缸(3)的镜像中心固定安装有置于第一外壳(2)底面的第二液压阻尼缸(6),所述的第二液压阻尼缸(6)内竖向滑动配合有固定安装在装料箱(1)底面上的第二液压阻尼杆(7),所述的第二液压阻尼缸(6)与第二液压阻尼杆(7)之间用第二减震弹簧(8)连接,所述的第一外壳(2)底面横向滑动配合有半圆形弹簧板(9),半圆形弹簧板(9)的上端面与装料箱(1)的底面配合,所述的半圆形弹簧板(9)两端与第一外壳(2)内侧壁之间,分别沿纵向固定安装有数组第三减震弹簧(10),所述的第一外壳(2)通过横向减震装置连接有第二外壳(11),所述的第二外壳(11)通过纵向减震装置连接有小车(12),所述的小车(12)左侧壁通过调节装置连接有推车把手(13)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程减震装置,其特征在于,所述的横向减震装置包括第一外壳(2),所述的第一外壳(2)横向滑动配合在第二外壳(11)两侧壁,所述的第一外壳(2)与第二外壳(11)横向两侧壁之间分别固定连接有间隔设置的四组第四减震弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程减震装置,其特征在于,所述纵向减震装置包括第二外壳(11),所述的第二外壳(11)纵向滑动配合在小车(12)底端,所述的第二外壳(11)纵向两侧壁上分别固定安装有横向间隔设的四组第一同性磁铁(15),四组所述的第一同性磁铁(15)一端纵向固定安装有第三液压阻尼杆(16),所述的小车(12)内侧壁上固定安装有与第一同性磁铁(15)所对应的四组第二同性磁铁(17),所述的第三液压阻尼杆(16)滑动配合有固定安装在第二同性磁铁(17)上的第三液压阻尼缸(18),四组所述的第一同性磁铁(15)与第二同性磁铁(17)之间用第五减震弹簧(19)连接,所述第一同性磁铁(15)与第二同性磁铁(17)与控制器之间电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程减震装置,其特征在于,所述的调节装置包括小车(12),所述的小车(12)左端内侧壁竖向设置有间隔分布的定位孔(20),所述的小车(12)左端内侧壁竖向滑动配合有两组纵向间隔设置的调节块(21),两组所述的调节块(21)纵向两端分别固定安装有配合筒(22),所述的配合筒(22)底端分别固定安装有电磁铁(23),所述的配合筒(22)内滑动配合有与定位孔(20)所对应的定位杆(24),所述定位杆(24)与电磁铁(23)之间用复位弹簧(25)连接,所述的定位杆(24)由电磁材料制成,两组所述的调节块(21)上端面分别与推车把手(13)固定连接,所述电磁铁(23)与控制器之间电性连接。
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