[实用新型]一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构有效
申请号: | 202022170537.6 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213502174U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 廖新;江雷;杨强 | 申请(专利权)人: | 重庆宏协承汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26;B60R19/36 |
代理公司: | 成都三诚知识产权代理事务所(普通合伙) 51251 | 代理人: | 成实;饶振浪 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 效果 汽车 防撞梁 安装 结构 | ||
1.一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)内侧固定安装设有固定块(2),所述固定块(2)外部固定安装设有支撑梁(3),所述支撑梁(3)下端固定连接设有第一缓冲弹簧(4),所述第一缓冲弹簧(4)下端固定连接设有固定座(5),所述固定座(5)下端固定连接设有连接板(6),所述连接板(6)内侧贯穿连接设有胶圈(7),所述连接板(6)下端固定安装设有海绵垫(8),所述连接板(6)两端固定连接设有固定柱(9),所述固定柱(9)一侧固定安装设有缓冲装置(10),所述缓冲装置(10)内侧固定连接设有支撑装置(11),所述支撑装置(11)上端固定连接设有气囊(12)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,其特征在于:所述连接板(6)下端固定连接设有垂直安装的辅助弹簧(901),所述辅助弹簧(901)一侧连接连接板(6),另一侧固定连接支撑装置(11)。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,其特征在于:所述支撑装置(11)下端固定连接设有呈等距纵向排列的助推弹簧(902),所述助推弹簧(902)下端垂直安装设有弹簧座(903)。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,其特征在于:所述缓冲装置(10)内侧固定连接设有4个第二缓冲弹簧(1001),所述第二缓冲弹簧(1001)下端固定安装设有呈长方形的固定面板(1002)。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,其特征在于:所述气囊(12)左右两端横切面呈T形,所述气囊(12)两侧通过螺杆(1202)活动安装设有上梁固定杆(1201)。
6.根据权利要求5所述的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,其特征在于:所述上梁固定杆(1201)下端设有呈平行对称的下梁固定杆(1203),所述下梁固定杆(1203)表面贯穿连接设有螺孔。
7.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,其特征在于:所述支撑梁(3)下端设有4个第一缓冲弹簧(4),所述第一缓冲弹簧(4)均呈等距横向排列。
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