[实用新型]一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构有效
申请号: | 202022171590.8 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213322703U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 段瑞娜;刘友明;孙灵;王建飞 | 申请(专利权)人: | 上海舜华新能源系统有限公司 |
主分类号: | B60L50/72 | 分类号: | B60L50/72;B60L50/71;B60K15/01;H01M8/04089 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋丽 |
地址: | 201806 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标准化 车载 系统 面板 结构 | ||
1.一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构,其特征在于,包括:
面板(1),所述面板(1)上开设有多个阀件及接头安装孔(11),所述面板(1)的正面和背面均沿竖向设置有多个加强肋板(12);
连接支架(2),所述连接支架(2)的纵截面呈“Π”字型,所述面板(1)沿竖向焊接在所述连接支架(2)的上端面,多个所述加强肋板(12)的下端均与所述连接支架(2)的上端面连接,所述连接支架(2)的两侧壁上均开设有供氢面板安装孔(21);
供氢面板安装梁(3),所述供氢面板安装梁(3)卡设在所述连接支架(2)内,所述供氢面板安装梁(3)和所述连接支架(2)之间通过螺栓连接,所述螺栓贯穿所述供氢面板安装孔(21)。
2.根据权利要求1所述的标准化车载供氢系统的供氢面板结构,其特征在于,多个所述阀件及接头安装孔(11)对应固定有氢控制器(41)、快接插头(42)、手阀(43)、卸荷阀(44)、减压阀(45)和电磁阀(46),所述快接插头(42)通过管路与所述手阀(43)相连接,所述手阀(43)通过管路与所述卸荷阀(44)相连接,所述卸荷阀(44)通过管路与所述减压阀(45)相连接,所述减压阀(45)通过管路与过滤器(47)相连接,所述减压阀(45)通过管路与所述电磁阀(46)相连接。
3.根据权利要求2所述的标准化车载供氢系统的供氢面板结构,其特征在于,所述管路上设有连接件(5),所述连接件(5)包括连接块(51)和L形件(52),所述管路穿设在所述连接块(51)内,所述L形件(52)的一侧与所述连接块(51)相连接,所述L形件(52)的另一侧固定在所述面板(1)上。
4.根据权利要求2所述的标准化车载供氢系统的供氢面板结构,其特征在于,所述面板(1)上设置有氢控制器罩板(411),所述氢控制器罩板(411)位于所述氢控制器(41)的正上方。
5.根据权利要求1所述的标准化车载供氢系统的供氢面板结构,其特征在于,所述供氢面板安装梁(3)的侧壁上固定有多个氢系统车身安装支架(6)。
6.根据权利要求5所述的标准化车载供氢系统的供氢面板结构,其特征在于,所述氢系统车身安装支为平板(61),所述平板(61)的左右两侧均向上弯折形成侧板(62),所述平板(61)上开设椭圆形安装孔(611)。
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