[实用新型]一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构

说明书

本实用新型公开一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，涉及供氢面板的技术领域，包括面板，面板上开设有多个阀件及接头安装孔，面板的正面和背面均设置有加强肋板；连接支架，面板沿竖向焊接在连接支架的上端面，加强肋板的下端与连接支架的上端面连接，连接支架的侧壁上开设有供氢面板安装孔；供氢面板安装梁，供氢面板安装梁卡设在连接支架内，供氢面板安装梁和连接支架之间通过螺栓连接，螺栓贯穿供氢面板安装孔。本实用新型在面板下端设置有连接支架，通过连接支架固定在供氢面板安装梁上，安装简便，面板的正面和背面均设置有加强肋板，提升了面板的强度，管路上设置有连接件，可以将管路牢牢固定在面板上，避免管路震动导致的松动现象。

技术领域

本实用新型涉及供氢面板的技术领域，尤其涉及一种车载供氢系统的供氢面板结构。

背景技术

车载供氢系统为燃料电池汽车提供氢源，从而保障燃料电池汽车安全、可靠、稳定运行。车载供氢系统是燃料电池汽车的重要组成部分，因而燃料电池汽车对车载供氢系统有着多方面的要求，氢气即是燃料，又是危化品，具有易燃易爆的物理化学特性，存在安全隐患。

目前车载供氢系统大多采用高压气瓶供氢，将压缩氢气储存至氢气瓶内，氢气瓶内的压缩氢气经过多级减压处理后输送至燃料电池发动机内，在储氢罐内的氢气输送至燃料电池发动机过程中，多个阀门、过滤器和氢控制器等模块协同配合，多种模块一般安装在供氢面板上，集成化程度高，现有的储氢面板焊接在供氢系统支架上，每一款供氢系统支架只对应一款储氢面板，安装过程繁琐，且储氢面板上集成多种模块后，其结构强度低，管路容易松动，存在氢气泄漏的风险，存在待改进之处。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构。

具体技术方案如下：

一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，包括：面板，所述面板上开设有多个阀件及接头安装孔，所述面板的正面和背面均沿竖向设置有多个加强肋板；

连接支架，所述连接支架的纵截面呈“Π”字型，所述面板沿竖向焊接在所述连接支架的上端面，多个所述加强肋板的下端均与所述连接支架的上端面连接，所述连接支架的两侧壁上均开设有供氢面板安装孔；

供氢面板安装梁，所述供氢面板安装梁卡设在所述连接支架内，所述供氢面板安装梁和所述连接支架之间通过螺栓连接，所述螺栓贯穿所述供氢面板安装孔。

上述的一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，其中，多个所述阀件及接头安装孔对应固定有氢控制器、快接插头、手阀、卸荷阀、减压阀和电磁阀，所述快接插头通过管路与所述手阀相连接，所述手阀通过管路与所述卸荷阀相连接，所述卸荷阀通过管路与所述减压阀相连接，所述减压阀通过管路与过滤器相连接，所述减压阀通过管路与所述电磁阀相连接。

上述的一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，其中，所述管路上设有连接件，所述连接件包括连接块和L形件，所述管路穿设在所述连接块内，所述L形件的一侧与所述连接块相连接，所述L形件的另一侧固定在所述面板上。

上述的一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，其中，所述面板上设置有氢控制器罩板，所述氢控制器罩板位于所述氢控制器的正上方。

上述的一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，其中，所述供氢面板安装梁的侧壁上固定有多个氢系统车身安装支架。

上述的一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，其中，所述氢系统车身安装支为平板，所述平板的左右两侧均向上弯折形成侧板，所述平板上开设椭圆形安装孔。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

1、本实用新型在面板下端设置有连接支架，通过连接支架固定在供氢面板安装梁上，安装简便，通用性强。