[实用新型]可旋转可承高压的发动机连接管密封结构有效
| 申请号： | 202022172381.5 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN213839941U | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 赵泉;钟秀俊 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/024 | 分类号： | F16L23/024;F16L23/032 |
| 代理公司： | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人： | 关文龙 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转 高压 发动机 接管 密封 结构 | ||
【权利要求书】：
1.可旋转可承高压的发动机连接管密封结构，包括管体，以及间隙配合在管体端部的活动法兰，其特征在于：所述管体的端部设有外翻的限位部，所述活动法兰开设有适配所述管体及其限位部的沉头穿孔；所述沉头穿孔由中心孔和沉孔组成，所述管体与所述中心孔间隙配合，所述限位部与所述沉孔间隙配合；所述限位部的高度大于所述沉孔的深度，使得所述限位部的端面和所述活动法兰的平面高度差值为0.1～0.3mm。
2.如权利要求1所述的可旋转可承高压的发动机连接管密封结构，其特征在于：所述沉孔的下部为锥面，所述限位部靠近活动法兰的一端为与所述沉孔锥面匹配的倒角，另一端为圆柱体结构。
3.如权利要求2所述的可旋转可承高压的发动机连接管密封结构，其特征在于：所述沉孔的锥面下端直径大于所述中心孔的直径。
4.如权利要求3所述的可旋转可承高压的发动机连接管密封结构，其特征在于：所述锥面下端的直径比所述中心孔的直径大3～5mm。
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