[实用新型]控制器保护盖、控制器舱室连接结构及电动车

说明书

本公开公开了一种控制器保护盖、控制器舱室连接结构及电动车。该控制器保护盖包括主体部，主体部被配置为用于遮挡保护控制器，主体部包括相背设置的第一底面与第二底面；主体部具有相对设置的第一侧部与第二侧部，以及相对设置的第三侧部与第四侧部；第一侧部设置为平面状，第二侧部设置为弧面状，第三侧部及第四侧部均朝向主体部的第一底面弯曲；第一侧部与第三侧部之间形成第一顶角，第二侧部与第三侧部之间形成第二顶角，第一侧部与第四侧部之间形成第三顶角，第二侧部与第四侧部之间形成第四顶角，第一顶角、第二顶角、第三顶角及第四顶角均开设有第一连接孔。

技术领域

本公开涉及电动车技术领域，更具体地，涉及一种控制器保护盖、控制器舱室连接结构及电动车。

背景技术

自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中的重要代步工具，应用广泛。近年来，共享自行车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的自行车，其对性能、可靠性方面的要求与传统自行车有所不同。一方面，共享自行车的使用条件相对较差。共享自行车长期处在露天环境下，恶劣的环境对车辆的损耗影响相对严重。此外，相当一部分用户在使用共享自行车时并不注意保护，容易对车辆造成人为损坏。因此，共享自行车会经常面临需要维护及维修的情况。对于共享电动助力车辆而言，其中央控制器及电机控制器的维护及维修尤为重要。现有技术中，中央控制器及电机控制器在维护及维修时需要拆卸整个车架连接件，其拆卸及安装所耗费的时间较长、过程繁琐、操作极为不便，从而造成维护及维修的效率低下、人力成本较高。

有鉴于此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种控制器保护盖、控制器舱室连接结构及电动车的新技术方案。

根据本公开的第一方面，提供了一种控制器保护盖。该控制器保护盖包括：

主体部，所述主体部被配置为用于遮挡保护控制器，所述主体部包括相背设置的第一底面与第二底面；所述主体部具有相对设置的第一侧部与第二侧部，以及相对设置的第三侧部与第四侧部；所述第一侧部设置为平面状，所述第二侧部设置为弧面状，所述第三侧部及所述第四侧部均朝向所述主体部的第一底面弯曲；所述第一侧部与所述第三侧部之间形成第一顶角，所述第二侧部与所述第三侧部之间形成第二顶角，所述第一侧部与所述第四侧部之间形成第三顶角，所述第二侧部与所述第四侧部之间形成第四顶角，所述第一顶角、所述第二顶角、所述第三顶角及所述第四顶角均开设有第一连接孔。

可选地，所述第一底面在与所述第一侧部相对应的位置处开设有卡接口。

可选地，所述主体部的第二底面设置有多个条形凸起部，所述条形凸起部沿着连接所述第一侧部与所述第二侧部的方向设置。

可选地，所述第一侧部朝向远离所述第二侧部的方向延伸设置有卡台。

可选地，所述控制器保护盖为金属件且一体冲压成型。

根据本公开的第二方面，提供了一种控制器舱室连接结构，所述控制器舱室连接结构包括如第一方面所述的控制器保护盖和架体，所述架体上开设有舱室，所述舱室具有开口部，所述舱室内设置有控制器，所述控制器保护盖与所述架体连接且盖封所述舱室的开口部处。

可选地，所述舱室具有位于所述开口部四周的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁及第四侧壁；所述第一侧部与所述第一侧壁相贴合，所述第二侧部与所述第二侧壁相贴合，所述第三侧部与所述第三侧壁相贴合，所述第四侧部与所述第四侧壁相贴合；所述第一侧壁与所述第三侧壁之间、所述第二侧壁与所述第三侧壁之间、所述第一侧壁与所述第四侧壁之间以及所述第二侧壁与所述第四侧壁之间均开设有与所述第一连接孔相匹配的第二连接孔。

可选地，所述第一底面在与所述第一侧部相对应的位置处开设有卡接口；所述第一侧壁朝向靠近所述第二侧壁的方向延伸设置有卡接凸起，所述卡接凸起与所述卡接口匹配卡接。