[实用新型]一种用于新能源车牌制造的流水线有效
申请号: | 202022173924.5 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213353546U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 崇广玉 | 申请(专利权)人: | 杭州弗若斯自动化设备有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02;B29C63/48;B29C31/00;B21D28/06;B65H18/08;B65H18/02;B65H23/032;B60R13/10 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 车牌 制造 流水线 | ||
1.一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,包括依次设置的上料装置、整平机、覆膜机、数控送料机、收车牌工作台及收料机;所述上料装置、整平机、覆膜机、数控送料机、收车牌工作台及收料机均互相通信连接;所述覆膜机包括覆膜机主体和设于覆膜机主体上的控制主机、纸带收卷主轴、反光膜放卷主轴、纠偏装置、覆膜机构、收卷张力控制器及放卷张力控制器;所述覆膜机构上设有收卷张力传感器和放卷张力传感器,且所述覆膜机构、纸带收卷主轴及反光膜放卷主轴均分别通过伺服电机单独驱动;所述纸带收卷主轴上的纸带和反光膜放卷主轴上的反光膜均通过覆膜机构对铝卷进行覆膜操作;所述纠偏装置用于对反光膜进行纠偏操作;所述纠偏装置、伺服电机、收卷张力控制器、放卷张力控制器、收卷张力传感器及放卷张力传感器均与控制主机通信连接;所述张力传感器与收卷张力控制器通信连接,所述放卷张力传感器与放卷张力控制器通信连接;所述整平机上设有清污弯弧板,且所述清污弯弧板与料卷弧形匹配。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述收车牌工作台上设有用于对铝卷进行检测的微电感应轮,且所述微电感应轮与收料机通信连接,当微电感应轮检测到铝卷时,收料机收到微电感应轮信号开启,当微电感应轮无法检测到铝卷时,收料机收到微电感应轮信号关闭。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述上料装置与整平机之间设有第一光电感应开关,所述整平机与覆膜机之间设有第二光电感应开关,所述覆膜机与数控送料机之间设有第三光电感应开关,且所述第一光电感应开关、第二光电感应开关及第三光电感应开关均分别与流水线内各个设备通信连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述上料装置包括放卷机构和料卷换向机构;所述放卷机构包括底座和与底座顶部旋转连接的水平放置盘;所述料卷换向机构包括支撑机架、设于支撑机架上的弧形轨道及设于弧形轨道上的多个托料辊;所述支撑机架设于底座一侧;原料放置于放卷机构上,沿弧形轨道与托料辊抵接实现上料操作;还包括用于对料卷进行牵引的牵引机构,所述牵引机构以水平放置盘为中心与料卷换向机构对称设置;所述牵引机构包括竖直支架和设于竖直支架上左右两侧的弧形滑道,每个所述弧形轨道从远离竖直支架一端到靠近竖直支架一端高度逐渐上升;所述竖直支架上设有用于驱动滚动轴旋转的驱动电机。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述弧形轨道上设有弧形孔,弧形轨道通过连接件和弧形孔配合实现弧形轨道的倾斜角度调节;所述弧形轨道上下两端均设有一防脱组件,每个所述防脱组件包括与弧形轨道旋转连接的两个限位轮和设于限位轮顶部的防脱板,料卷从两个限位轮之间经过。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述覆膜机构上设有供收卷张力传感器安装的第一感知轴和用于供放卷张力传感器安装的第二感知轴,所述第一感知轴用于张紧纸张,所述第二感知轴用于张紧反光膜。
7.根据权利要求6所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述覆膜机主体上设有对反光膜有无进行检测的无膜检测传感器,所述无膜检测传感器与控制主机通信连接;所述覆膜机主体上设有与控制主机通信连接的三色报警灯;所述覆膜机主体进料端设有弧形设置的进料轨道,所述覆膜机主体出料端设有弧形设置的出料轨道,且所述进料轨道与出料轨道均沿远离覆膜机主体到靠近覆膜机主体方向高度逐渐上升。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源车牌制造的流水线,其特征在于,所述数控送料机包括伺服送料机、与伺服送料机尾端对接的冲床、设于伺服送料机上的色标传感器及与伺服送料机通信连接的电控箱,所述色标传感器用于识别新能源车牌上的色标点;所述色标传感器和冲床均分别与电控箱通信连接。
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