[实用新型]一种用于新能源车牌制造的流水线有效
申请号: | 202022173924.5 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213353546U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 崇广玉 | 申请(专利权)人: | 杭州弗若斯自动化设备有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02;B29C63/48;B29C31/00;B21D28/06;B65H18/08;B65H18/02;B65H23/032;B60R13/10 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 车牌 制造 流水线 | ||
本实用新型涉及一种用于新能源车牌制造的流水线,该方案包括上料装置、整平机、覆膜机、数控送料机、收车牌工作台及收料机;覆膜机包括覆膜机主体和设于覆膜机主体上的控制主机、纸带收卷主轴、反光膜放卷主轴、纠偏装置、覆膜机构、收卷张力控制器及放卷张力控制器;覆膜机构上设有收卷张力传感器和放卷张力传感器,且覆膜机构、纸带收卷主轴及反光膜放卷主轴均分别通过伺服电机单独驱动;张力传感器与收卷张力控制器通信连接,放卷张力传感器与放卷张力控制器通信连接;整平机上设有清污弯弧板,且清污弯弧板与料卷弧形匹配,本实用新型可对新能源车牌进行加工,提高加工效率,覆膜效果更好,大大提高了整体加工效率。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种用于新能源车牌制造的流水线。
背景技术
车辆号牌,是车辆的“身份证”,是区别其他机动车辆的一项重要信息。随着汽车数量的迅猛增加,它也随之发生急剧的变化,高科技技术使车辆号牌的工艺要求也越来越高。
尤其是新能源车牌的加工,由于传统车牌与新能源车牌的反光膜不同,因此无法简单地将传统车牌生产流水线用于加工新能源车牌,目前,流水线中的覆膜机通常采用磁粉制动器来提供恒定的阻尼作用,其阻力通过人工来进行调节,随着料卷数量变小,阻力不变,因此会导致对纸张张力发生变化,无法保持恒定的张力,同样会影响覆膜的质量,而且现有技术为普通三相异步电机配合减速机及变频调速,无法根据速度快慢来调节恒定的扭矩输出,因此当覆膜机主轴运行时会在加减速和纸筒外径变大的同时产生速度不匹配的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种用于新能源车牌制造的流水线。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种用于新能源车牌制造的流水线包括依次设置的上料装置、整平机、覆膜机、数控送料机、收车牌工作台及收料机;所述上料装置、整平机、覆膜机、数控送料机、收车牌工作台及收料机均互相通信连接;所述覆膜机包括覆膜机主体和设于覆膜机主体上的控制主机、纸带收卷主轴、反光膜放卷主轴、纠偏装置、覆膜机构、收卷张力控制器及放卷张力控制器;所述覆膜机构上设有收卷张力传感器和放卷张力传感器,且所述覆膜机构、纸带收卷主轴及反光膜放卷主轴均分别通过伺服电机单独驱动;所述纸带收卷主轴上的纸带和反光膜放卷主轴上的反光膜均通过覆膜机构对铝卷进行覆膜操作;所述纠偏装置用于对反光膜进行纠偏操作;所述纠偏装置、伺服电机、收卷张力控制器、放卷张力控制器、收卷张力传感器及放卷张力传感器均与控制主机通信连接;所述张力传感器与收卷张力控制器通信连接,所述放卷张力传感器与放卷张力控制器通信连接;所述整平机上设有清污弯弧板,且所述清污弯弧板与料卷弧形匹配。
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