[实用新型]一种用于轨道交通检修的防护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通检修的防护装置，属于城市轨道交通车辆检修领域。所述防护装置包括悬挂组件和防护组件，悬挂组件包括多个间隔布置的连接件，各连接件均包括转动柱、连接板、第一连接轴和第二连接轴，连接板的第二端可活动地插装在条形缺口中，防护组件包括支架、滑道和滑动件，支架与各第一连接轴的一端固定连接在一起，滑道位于支架上，滑动件包括第一连接杆、挂钩和两个滑轮，两个滑轮分别同轴位于第一连接杆的两端上，两个滑轮均可滑动地位于滑道中，滑道上具有条形孔，挂钩的固定部与第一连接杆连接在一起。本实用新型提供的一种用于轨道交通检修的防护装置能够提高检修作业的效率。

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通车辆检修领域，更具体地，涉及一种用于轨道交通检修的防护装置。

背景技术

车辆基地作为城市轨道交通重要的维保场所，承担着轨道交通车辆的停放、日常检修、保养、定期维修等工作。在进行车辆顶部空调、受电弓等零部件检修时，往往需要进行登顶作业，车辆基地检修库设置双层作业平台，检修人员可以通过检修平台到达车顶。

相关技术中，为了防止检修人员从车顶坠落，车辆基地中通常会在轨道附近单独设置安全绳，通过安全绳连接检修人员身上的安全带，从而实现对检修人员的保护。

然而，上述安全绳为固定安装，安全绳长度和悬挂位置限制了检修人员的移动范围，这样会使得检修人员需要频繁更换安全绳的固定位置，且安全绳会影响到检修空间，从而导致检修作业效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种用于轨道交通检修的防护装置，其目的在于提高检修作业的效率，由此解决检修作业效率较低的技术问题。

为实现上述目的，按照本实用新型提供了一种用于轨道交通检修的防护装置，所述防护装置包括悬挂组件和防护组件；

所述悬挂组件包括多个间隔布置的连接件，各所述连接件均包括转动柱、连接板、第一连接轴和第二连接轴，对于任意一个所述连接件，所述转动柱可转动地位于所述第一连接轴上，所述转动柱的轴线垂直于所述第一连接轴的轴线，所述连接板为条形结构，所述连接板的第一端与所述转动柱连接在一起，且所述连接板的板面平行于所述转动柱的轴线，所述第二连接轴的一端与所述第一连接轴的一端铰接在一起，所述第二连接轴的中部具有条形缺口，且所述条形缺口沿所述第二连接轴的轴线延伸，所述连接板的第二端可活动地插装在所述条形缺口中；

所述防护组件包括支架、滑道和滑动件，所述支架与各所述第一连接轴的一端固定连接在一起，所述滑道位于支架上，且所述滑道水平布置，所述滑动件包括第一连接杆、挂钩和两个滑轮，两个所述滑轮分别同轴位于所述第一连接杆的两端上，两个所述滑轮均可滑动地位于所述滑道中，所述滑道上具有条形孔，所述条形孔和所述支架均沿所述滑轮的滑动方向延伸，所述挂钩的固定部与所述第一连接杆连接在一起，所述挂钩的钩体伸出所述条形孔。

可选地，所述连接件还包括限位螺杆，所述第二连接轴上具有多个沿所述第二连接轴轴向间隔布置的第一螺纹孔，各所述第一螺纹孔均穿过所述条形缺口，所述连接板的第二端具有第二螺纹孔，所述限位螺杆同时插装在一个所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔中。

可选地，所述滑动件还包括安全绳，所述安全绳的一端与所述挂钩的钩体连接在一起。

可选地，所述防护组件还包括第二连接杆，所述第二连接杆为方形结构，所述支架和所述滑道分别位于所述第二连接杆的两侧。

可选地，所述滑道包括两个平行布置的滑轨，两个所述滑轨分别位于所述条形孔的两侧，且一个所述滑轮可滑动地位于一个所述滑轨中，另一个所述滑轮可滑动地位于另一个所述滑轨中。

可选地，所述滑道还包括连接桥，所述连接桥为U形结构件，且所述连接桥沿所述滑轮的滑动方向延伸，两个所述滑轨分别位于所述连接桥开口处的两内壁上。