[实用新型]燃料电池系统和新能源汽车

权利要求书

1.一种燃料电池系统，包括燃料电池本体，其特征在于，还包括第一箱体(1)和第二箱体(2)，所述燃料电池本体的一部分设置于所述第一箱体(1)，另一部分设置于所述第二箱体(2)。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一箱体(1)和所述第二箱体(2)均为密闭箱体，所述第一箱体(1)表面设置有第一接口集合，所述第二箱体(2)表面设置有第二接口集合。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池本体包括：

电堆(3)，所述电堆(3)的排气口设置有用于调节排气压力的节气门(7)；

氢气子系统，分别与所述电堆(3)的氢气进口(1a)、氢气出口(1c)连接；

冷却子系统；

空气子系统，分别与所述电堆(3)的空气输入口、空气输出口连接；

配电盒(9)；

用于连接所述配电盒(9)与其他部件的DC-DC转换器(11)；

其中，所述空气子系统包括：

用于吸入空气并压缩空气的空压机(10)，所述空压机(10)上设置有空压机控制器；

用于冷却压缩空气的中冷器(6)，所述中冷器(6)与所述空压机(10)的排气口连接；

用于对冷却后的空气加湿的增湿器(4)，所述增湿器(4)的出气口与所述电堆(3)的空气输入口连接；

所述冷却子系统包括：

用于供给冷却水的水泵(8)，所述水泵(8)的出水口与所述中冷器(6)的进水口连接；

用于调节温度的节温器(5)，所述节温器(5)设置在所述水泵(8)的输出管路上。

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于，所述电堆(3)、所述水泵(8)、所述节气门(7)、所述中冷器(6)、所述增湿器(4)设置在所述第一箱体(1)内；

所述空压机(10)、所述空压机控制器、所述DC-DC转换器(11)、所述配电盒(9)设置在所述第二箱体(2)内；

其中，所述第一接口集合包括氢气进口(1a)、氢气出口(1c)、第一空气输入口(1g)、第一空气输出口(1e)、第一冷却输入口(1f)、第一冷却输出口(1d)、电堆(3)的高压输出口(1b)；

所述第二接口集合包括分别与所述空压机(10)的进出口连接的第二空气输入口(2c)和第二空气输出口(2e)、电气接口(2b)、第二冷却输入口(2a)、第二冷却输出口(2d)，所述第二空气输出口(2e)与所述第一空气输入口(1g)连接。

5.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一箱体(1)和所述第二箱体(2)呈长方体状，且两者的长度方向平行。

6.根据权利要求5所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一接口集合和所述第二接口集合分别设置在所述第一箱体(1)和所述第二箱体(2)垂直于长度方向的同一侧端面上。

7.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一箱体(1)和所述第二箱体(2)上设置有能够分别安装在车辆的两个锂电池箱体的安装腔中的安装结构。

8.一种新能源汽车，包括燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统为如权利要求1-7任一项所述的燃料电池系统。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车，其特征在于，还包括锂电池系统，所述燃料电池系统设置在所述锂电池系统的安装腔中。