[实用新型]一种汽车门板焊接组装线

说明书

本实用新型公开了一种汽车门板焊接组装线，包括倍速链输送带、加工台和自动焊接机构，所述加工台上设有门板固定机构，所述门板固定机构由回形套板、固定安装在所述回形套板下方的固定板、固定安装在加工台上的夹紧机构、安装在加工台上的水平移动机构构成，所述加工台与固定板之间放置有汽车内饰门板。本实用新型的有益效果是，内饰门板放置在加工台上，回形套板和固定板在内饰门板的上方，固定板上的空腔对焊接头起到定位作用，水平移动机构与夹紧机构调节回形套板位置，推板机构调节内饰门板位置，确保位置准确，提高后续焊接的精度，倍速链输送带与自动焊接机构配合实现焊接，无需人力，自动化程度高，本装置具有焊接精度高和可靠性高的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车门板加工技术领域，特别是一种汽车门板焊接组装线。

背景技术

汽车门板机构由由内外门板组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。汽车门板通常通过焊接的方式实现连接。现有的汽车门板焊接过程通常需要人力辅助，效率较为低下，并且具有一定的危险性，同时焊接的精度也不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车门板焊接组装线，包括倍速链输送带、加工台和自动焊接机构，所述加工台上设有门板固定机构，所述门板固定机构由回形套板、固定安装在所述回形套板下方的固定板、固定安装在加工台上的夹紧机构、安装在加工台上的水平移动机构构成，所述加工台与固定板之间放置有汽车内饰门板。

所述夹紧机构由固定安装在加工台上的支撑座、固定安装在所述支撑座上的夹紧气缸、固定安装在所述夹紧气缸输出轴上的夹块构成，所述夹块上设有夹槽，所述夹槽高度与回形套板的高度相同。

所述水平移动机构由固定安装在加工台上的转座、转动安装在所述转座上的拉伸气缸、转动安装在所述拉伸气缸输出轴上的连接块构成，所述连接块与回形套板通过螺栓连接实现固定。

所述加工台底部设有升降机构，所述升降机构由固定安装在底面上的机架、固定安装在所述机架上的安装座、固定安装在所述安装座上的第一升降气缸、固定安装在所述第一升降气缸输出端的升降板构成，所述升降板上固定安装有减震块，所述加工台位于减震块上。

所述机架上固定安装有推板机构，所述推板机构由固定安装在机架上的横向推动气缸、固定安装在所述横向推动气缸输出轴上的推板构成。

所述机架上设有止动机构，所述止动机构由固定安装在机架上的第二升降气缸、固定安装在所述第二升降气缸输出轴上的止动块构成，所述加工台侧边设有凹槽，所述凹槽与止动块相适配。

所述机架旁设有控制箱，所述控制箱与夹紧气缸、拉伸气缸、第一升降气缸、横向推动气缸、第二升降气缸电性连接。

所述汽车内饰门板上安装有多个焊接头，所述固定板上设有多个空腔，所述焊接头位于空腔内。

所述自动焊接机构由固定安装在底面上的立柱、固定安装在所述立柱上的机械臂、固定安装在所述机械臂转臂一端上的超声波金属焊接机构成。

所述自动焊接机构三个为一组，所述倍速链输送带两侧设有多组自动焊接机。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车门板焊接组装线，汽车内饰门板放置在加工台上，回形套板和固定板安装在汽车内饰门板的上方，焊接头安装在汽车内饰门板上，固定板上的空腔对焊接头的安装起到定位作用，水平移动机构与夹紧机构配合使用调节回形套板的位置，推板机构负责调节汽车内饰门板的位置，确保汽车内饰门板的位置准确，提高后续焊接的精度，汽车内饰门板位置固定后，倍速链输送带与自动焊接机构配合工作实现焊接，整个焊接过程无需人力，自动化程度高。本装置具有焊接精度高和可靠性高的特点。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车门板焊接组装线的轴测图；