[实用新型]一种车辆信息自动识别应急装置

说明书

本实用新型提供一种车辆信息自动识别应急装置，包括移动座上相互套接的第一转动管、第二转动管、第三转动管、第四转动管，第一电机驱动第一转动管，第二电机驱动第二转动管，第三电机驱动第三转动管，第四电机驱动第四转动管，第一转动管固连第一信号灯，第二转动管固连第二信号灯，第三转动管固连第三信号灯，第四转动管固连第四信号灯，第一信号灯两侧呈对称铰接第一架杆，第一架杆上设置若干第一信息识别探头，第二信号灯两侧呈对称铰接第二架杆，第二架杆上设置若干第二信息识别探头，第三信号灯两侧呈对称铰接第三架杆，第三架杆上设置若干第三信息识别探头，第四信号灯两侧呈对称铰接第四架杆，第四架杆上设置若干第四信息识别探头。

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，涉及一种车辆监控设备，特别是一种车辆信息自动识别应急装置。

背景技术

车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号。

现有的车辆信息识别装置均设置在路旁的固定杆体上，一旦固定在杆体上的识别摄像头发生故障或遭受破坏，该路段的车辆识别功能便完全丧失，且暂无临时设备进行顶替功能。

现有的临时信号灯均为四个方向的固定指示灯，当遇到数量少的路口或路向倾斜的情况，现有临时信号灯不能起到很好的指挥作用，容易导致交通事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种将信号灯与车辆识别相结合，且实现灵活调整监测角度的车辆信息自动识别应急装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆信息自动识别应急装置，包括移动座，所述移动座上铰接转向盘，所述转向盘上设置第一转动管、第二转动管、第三转动管和第四转动管，所述第一转动管、第二转动管、第三转动管、第四转动管由内向外依次套接，且每相邻转动管之间形成周向滑动连接，所述转向盘与所述第一转动管的底端固连，所述移动座上还固设第一电机、第二电机、第三电机和第四电机，所述第一电机的转轴与所述第一转动管通过第一锥齿轮组驱动连接，所述第二电机的转轴与所述第二转动管通过第二锥齿轮组驱动连接，所述第三电机的转轴与所述第三转动管通过第三锥齿轮组驱动连接，所述第四电机的转轴与所述第四转动管通过第四锥齿轮组驱动连接，所述第一转动管的上端外壁上固连第一连杆，所述第一连杆的外端固连第一信号灯，所述第二转动管的上端外壁上固连第二连杆，所述第二连杆的外端固连第二信号灯，所述第三转动管的上端外壁上固连第三连杆，第三连杆的外端固连第三信号灯，所述第四转动管的上端外壁上固连第四连杆，所述第四连杆的外端固连第四信号灯，所述第一信号灯的顶端两侧呈对称铰接第一架杆，所述第一架杆上设置若干第一信息识别探头，所述第二信号灯的顶端两侧呈对称铰接第二架杆，所述第二架杆上设置若干第二信息识别探头，所述第三信号灯的顶端两侧呈对称铰接第三架杆，所述第三架杆上设置若干第三信息识别探头，所述第四信号灯的顶端两侧呈对称铰接第四架杆，所述第四架杆上设置若干第四信息识别探头。

本车辆信息自动识别应急装置的使用方法，通过行走轮将整体设备推至现场，根据现场路口的数量及方向角度调整各个信号灯，通过电机转轴转动小锥齿轮，利用啮合连接带动大锥齿轮转动，进而旋转调整信号灯的方向，使其正对路口方向，同时也使相连接的架杆及信息识别探头正对该路口方向。通过在平面内转动架杆可调整其上摄像头的高度与角度。当路口的数量小于四时，可关闭相应信号灯的独立开关，同时弯折收起相应架杆。

在上述的车辆信息自动识别应急装置中，所述第一转动管与第二转动管之间的两端处设置第一转动轴承，所述第二转动管与第三转动管之间的两端处设置第二转动轴承，所述第三转动管与第四转动管之间的两端处设置第三转动轴承。