[实用新型]一种高防护性仓栅式运输半挂车有效
申请号: | 202022180674.8 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213228902U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 李若锋;王目梁;邵明福 | 申请(专利权)人: | 梁山华岳专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D33/02 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 黄美珍 |
地址: | 272600 山东省济宁市梁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 性仓栅式 运输 半挂车 | ||
1.一种高防护性仓栅式运输半挂车,包括半挂车本体(1),其特征在于,所述半挂车本体(1)上固定连接有两个安装板(3),两个所述安装板(3)相对的一面均设有滑动槽(5),两个所述滑动槽(5)的内底部分别转动连接有第一螺杆(6)和第二螺杆(7),所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)上均套设有升降块(8)和多个滑动块(9),两个所述升降块(8)分别与第一螺杆(6)和第二螺杆(7)螺纹连接,同侧的所述升降块(8)和多个滑动块(9)之间传动连接,水平相对的两个所述升降块(8)、两个滑动块(9)之间固定连接有横杆(14),所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)之间通过传动机构相连接,其中一个所述安装板(3)的上端安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端与第一螺杆(6)的上端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高防护性仓栅式运输半挂车,其特征在于,所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)的螺纹方向相同,且所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)均通过轴承与滑动槽(5)的内底部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高防护性仓栅式运输半挂车,其特征在于,所述升降块(8)位于最上端,且所述升降块(8)和多个滑动块(9)的后侧中心均转动连接有转动杆(13),相邻的两个所述转动杆(13)铰接连接,位于最下侧的转动杆(13)与滑动槽(5)的内底部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高防护性仓栅式运输半挂车,其特征在于,所述滑动块(9)上贯穿设有通槽,所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)贯穿通槽且不与其相抵。
5.根据权利要求1所述的一种高防护性仓栅式运输半挂车,其特征在于,所述传动机构包括固定在第一螺杆(6)和第二螺杆(7)上的两个传动轮(11),两个所述传动轮(11)通过传动带(12)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种高防护性仓栅式运输半挂车,其特征在于,所述安装板(3)的上端安装有支架(10),所述伺服电机(2)安装在支架(10)上。
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