[实用新型]一种高防护性仓栅式运输半挂车

说明书

本实用新型公开了一种高防护性仓栅式运输半挂车，包括半挂车本体，所述半挂车本体上固定连接有两个安装板，两个所述安装板相对的一面均设有滑动槽，两个所述滑动槽的内底部分别转动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆上均套设有升降块和多个滑动块，两个所述升降块分别与第一螺杆和第二螺杆螺纹连接，同侧的所述升降块和多个滑动块之间传动连接，水平相对的两个所述升降块、两个滑动块之间固定连接有横杆，所述第一螺杆和第二螺杆之间通过传动机构相连接，其中一个所述安装板的上端安装有伺服电机。本实用新型结构合理，可以对货物进行有效的防护，打开箱门后货物不会掉落，保证了工作人员的安全，且结构简单实用。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种高防护性仓栅式运输半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。仓栅式半挂车主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输，为了确保运输物品的通风透气，以及降低车箱重量，增加运输能力，纵梁和整体贯穿式横梁设计成组焊而成的空间框架结构，车厢采用栅栏结构设计，既能均衡车架的强度、刚度、韧性，又能保证承载能力强，不发生永久变形，并且结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值，且仓栅半挂车的车型及栅栏结构满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构；能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。

但是目前的仓栅式运输半挂车在装满货物时，由于路途的颠簸，货物可能发生倾斜，打开厢门后，货物有可能会直接掉落，从而砸伤人员，存在安全隐患，因此我们设计了一种高防护性仓栅式运输半挂车来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高防护性仓栅式运输半挂车，其可以对货物进行有效的防护，打开箱门后货物不会掉落，保证了工作人员的安全，且结构简单实用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高防护性仓栅式运输半挂车，包括半挂车本体，所述半挂车本体上固定连接有两个安装板，两个所述安装板相对的一面均设有滑动槽，两个所述滑动槽的内底部分别转动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆上均套设有升降块和多个滑动块，两个所述升降块分别与第一螺杆和第二螺杆螺纹连接，同侧的所述升降块和多个滑动块之间传动连接，水平相对的两个所述升降块、两个滑动块之间固定连接有横杆，所述第一螺杆和第二螺杆之间通过传动机构相连接，其中一个所述安装板的上端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与第一螺杆的上端固定连接。

优选地，所述第一螺杆和第二螺杆的螺纹方向相同，且所述第一螺杆和第二螺杆均通过轴承与滑动槽的内底部转动连接。

优选地，所述升降块位于最上端，且所述升降块和多个滑动块的后侧中心均转动连接有转动杆，相邻的两个所述转动杆铰接连接，位于最下侧的转动杆与滑动槽的内底部转动连接。

优选地，所述滑动块上贯穿设有通槽，所述第一螺杆和第二螺杆贯穿通槽且不与其相抵。

优选地，所述传动机构包括固定在第一螺杆和第二螺杆上的两个传动轮，两个所述传动轮通过传动带相连接。

优选地，所述安装板的上端安装有支架，所述伺服电机安装在支架上。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：