[实用新型]一种用于车辆的软装材料周转架

权利要求书

1.一种用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，包括第一侧架、第二侧架、底部横梁(301)和顶部横梁(302)；所述顶部横梁(302)一端固定在所述第一侧架的顶部且另一端固定在所述第二侧架的顶部；所述底部横梁(301)一端与所述第一侧架相固定且另一端与所述第二侧架相固定；所述底部横梁(301)距离所述第一侧架底部的距离为所述底部横梁(301)距离所述第一侧架顶部的距离的六分之一。

2.如权利要求1所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述第一侧架包括第一顶架、第一支腿(104)和第二支腿(105)；所述第一顶架包括第一顶架连接杆(101)、第二顶架连接杆(102)和第三顶架连接杆(103)；所述第一顶架连接杆(101)和所述第二顶架连接杆(102)分别固定在所述第三顶架连接杆(103)的两端并与所述第三顶架连接杆(103)相垂直；所述第一支腿(104)固定在所述第一顶架连接杆(101)的底端；所述第二支腿(105)固定在所述第二顶架连接杆(102)的底端。

3.如权利要求2所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述第三顶架连接杆(103)呈水平设置，所述第一支腿(104)和所述第二支腿(105)呈35度夹角设置。

4.如权利要求3所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述第一侧架还包括第一底杆(110)；所述第一底杆(110)一端与所述第一支腿(104)相固定且另一端与所述第二支腿(105)相固定。

5.如权利要求4所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述第二侧架包括第二顶架、第三支腿(204)和第四支腿(205)；所述第二顶架包括第四顶架连接杆(201)、第五顶架连接杆(202)和第六顶架连接杆(203)；所述第四顶架连接杆(201)和所述第五顶架连接杆(202)分别固定在所述第六顶架连接杆(203)的两端并与所述第六顶架连接杆(203)相垂直；所述第三支腿(204)固定在所述第四顶架连接杆(201)的底端；所述第四支腿(205)固定在所述第五顶架连接杆(202)的底端。

6.如权利要求5所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述第六顶架连接杆(203)呈水平设置，所述第三支腿(204)和所述第四支腿(205)呈35度夹角设置。

7.如权利要求6所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述第二侧架还包括第二底杆(210)；所述第二底杆(210)一端与所述第三支腿(204)相固定且另一端与所述第四支腿(205)相固定。

8.如权利要求7所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，所述底部横梁(301)一端与所述第一底杆(110)相固定且另一端与所述第二底杆(210)相固定；所述顶部横梁(302)为圆柱形杆状结构。

9.如权利要求8所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，还包括第一装配轴(303)和第二装配轴(304)；所述第一装配轴(303)和所述第二装配轴(304)分别同轴设置在所述顶部横梁(302)的两端；所述第一装配轴(303)和所述第二装配轴(304)的外表面均设有螺纹；所述第三顶架连接杆(103)的中心位置设有沿水平方向设置的第一装配孔(111)；所述第六顶架连接杆(203)的中心位置设有沿水平方向设置的第二装配孔(211)。

10.如权利要求8所述的用于车辆的软装材料周转架，其特征在于，还包括第一加固底片(108)、第二加固底片(109)、第三加固底片(208)和第四加固底片(209)；所述第一支腿(104)的底部设有第一翻折片(106)；第二支腿(105)的底部设有第二翻折片(107)；第三支腿(204)的底部设有第三翻折片(206)；第四支腿(205)的底部设有第四翻折片(207)；所述第一翻折片(106)、第二翻折片(107)、第三翻折片(206)、第四翻折片(207)上均设有第三装配孔；所述第一加固底片(108)、第二加固底片(109)、第三加固底片(208)和第四加固底片(209)上均设有与所述第三装配孔位置相对应的第四装配孔。