[实用新型]一种用于车辆的软装材料周转架

说明书

本实用新型所公开的用于车辆的软装材料周转架，包括第一侧架、第二侧架、底部横梁(301)和顶部横梁(302)；所述顶部横梁(302)一端固定在所述第一侧架的顶部且另一端固定在所述第二侧架的顶部；所述底部横梁(301)一端与所述第一侧架相固定且另一端与所述第二侧架相固定；所述底部横梁(301)距离所述第一侧架底部的距离为所述底部横梁(301)距离所述第一侧架顶部的距离的六分之一。本实用新型所公开的用于车辆的软装材料周转架，结构设计巧妙，安装便捷，可用于搭或挂各种车辆内饰的软装材料，不但便于放置和取下将软装材料，还有效避免软装材料在周转过程产生褶皱及由此导致的缝纫针脚线不平直等生产瑕疵。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰及软装的加工制作技术领域，尤其涉及一种用于车辆的软装材料周转架。

背景技术

车辆座椅套、内壁软装等内饰在加工制作过程中，需将人造革、皮革或纺织材料进行裁剪，将裁剪后的材料运转到缝纫车间或者工位进行缝制。现有技术中，常使用周转箱对裁剪过程中或裁剪后的软装材料进行运送。如中国知识产权局专利局于2020年4月10日公开了一种周转箱，其公开号为CN210284996U，该周转箱底板设置由所述周转箱的外部向其内部凹陷的多组间隔设置的第一加强结构和多组间隔设置的第二加强结构，所述第一加强结构和所述第二加强结构交叉设置，且所述第一加强结构和所述第二加强结构内均设置有加强筋结构。本实用新型公开的周转箱的底板上设置由周转箱的外部向周转箱的内部凹陷的多组间隔设置的第一加强结构和多组间隔设置的第二加强结构，第一加强结构和第二加强结构交叉设置，第一加强结构和第二加强结构内均设置有加强筋结构。现有技术中的周转箱虽可实现车辆的软装材料的周转，但一方面多材料叠放在周转箱内不易取放，另一方面叠放在该周转箱内的软装材料易产生褶皱，造成缝纫后不平整等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车辆的软装材料周转架。

本实用新型所述的用于车辆的软装材料周转架，包括第一侧架、第二侧架、底部横梁(301)和顶部横梁(302)；所述顶部横梁(302)一端固定在所述第一侧架的顶部且另一端固定在所述第二侧架的顶部；所述底部横梁(301)一端与所述第一侧架相固定且另一端与所述第二侧架相固定；所述底部横梁(301) 距离所述第一侧架底部的距离为所述底部横梁(301)距离所述第一侧架顶部的距离的六分之一。