[实用新型]一种具有防潮保护机构的汽车锂电池有效
申请号: | 202022182060.3 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213619366U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 朱亮;张斌;孙晓磊;阚小波 | 申请(专利权)人: | 江苏麦科思新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/10 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 徐小淇 |
地址: | 223900 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防潮 保护 机构 汽车 锂电池 | ||
1.一种具有防潮保护机构的汽车锂电池,包括外壳(1)、主动轮(5)、第一滑槽(7)、滑竿(9)、第二滑槽(17)和电机(18),其特征在于:所述外壳(1)上安装有支架(2),所述支架(2)上放置有锂电池组(3),所述锂电池组(3)上放置有红外湿度感测器(4),所述主动轮(5)通过履带(6)与从动轮(14)相连接,所述第一滑槽(7)固定在履带(6)外侧,且第一滑槽(7)外侧固定有挡板(8),所述第一滑槽(7)上安装有滑竿(9),所述外壳(1)上安装有通气管(10),所述通气管(10)上安装有气泵(11),且通气管(10)前端安装有防尘网(12),所述滑竿(9)上连接有扇叶门(13),所述主动轮(5)通过履带(6)和从动轮(14)相连,所述外壳(1)左端安装有出气门(15),所述滑竿(9)底部安装有滚轮(16),所述第二滑槽(17)开设在滚轮(16)下方的外壳(1)上,所述电机(18)上安装有主动轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防潮保护机构的汽车锂电池,其特征在于:所述支架(2)为长方形网状立体结构,且支架(2)的高度高于通气管(10)底端的高度。
3.根据权利要求1所述的一种具有防潮保护机构的汽车锂电池,其特征在于:所述主动轮(5)和从动轮(14)与履带(6)之间为啮合连接,且主动轮(5)和从动轮(14)大小相同,并且主动轮(5)和从动轮(14)之间的距离大于通气管(10)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种具有防潮保护机构的汽车锂电池,其特征在于:所述第一滑槽(7)和滑竿(9)组成滑动结构,且第一滑槽(7)的长度大于所有扇叶门(13)总长度的两倍。
5.根据权利要求1所述的一种具有防潮保护机构的汽车锂电池,其特征在于:所述滑竿(9)和扇叶门(13)之间的连接为转动连接,且扇叶门(13)的高度高于通气管(10)的高度,并且所有扇叶门(13)总长度大于通气管(10)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种具有防潮保护机构的汽车锂电池,其特征在于:所述通气管(10)、气泵(11)、防尘网(12)和出气门(15)的中心在一条直线上。
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