[实用新型]一种具有防潮保护机构的汽车锂电池

说明书

本实用新型公开了一种具有防潮保护机构的汽车锂电池，包括外壳、主动轮、第一滑槽、滑竿、第二滑槽和电机，所述外壳上安装有支架，所述支架上放置有锂电池组，所述锂电池组上放置有红外湿度感测器，所述主动轮通过履带与从动轮相连接，所述第一滑槽固定在履带外侧，且第一滑槽外侧固定有挡板，所述第一滑槽上安装有滑竿，所述外壳上安装有通气管，所述通气管上安装有气泵，且通气管前端安装有防尘网，所述滑竿上连接有扇叶门，所述主动轮通过履带和从动轮相连，所述滑竿底部安装有滚轮，所述第二滑槽开设在滚轮下方的外壳上，所述电机上安装有主动轮。该具有防潮保护机构的汽车锂电池，能提供稳定持续的气流，气流带走锂电池组周围水汽。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体为一种具有防潮保护机构的汽车锂电池。

背景技术

具有防潮保护机构的汽车锂电池是是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，锂电池具有能量密度高、容量大、无记忆性、循环使用时间长等优点，得到电动汽车厂商、锂电池生产厂商和消费者的一致认可。锂电池还是一种绿色能源，推广使用可以减少环境污染，符合国家可持续政策。锂电池使用时也应注意防潮，潮湿的环境会导致电池漏，电影响电池的使用寿命。而现有的汽车锂电池中，都是用干燥剂进行防潮，但干燥剂使用寿命有限，防潮效果差，可控性太低。不能对汽车锂电池的湿度进行监控，所以我们提出了一种具有防潮保护机构的汽车锂电池，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防潮保护机构的汽车锂电池，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车锂电池中，都是用干燥剂进行防潮，但干燥剂使用寿命有限，防潮效果差，可控性太低。不能对汽车锂电池的湿度进行监控的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防潮保护机构的汽车锂电池，包括外壳、主动轮、第一滑槽、滑竿、第二滑槽和电机，所述外壳上安装有支架，所述支架上放置有锂电池组，所述锂电池组上放置有红外湿度感测器，所述主动轮通过履带与从动轮相连接，所述第一滑槽固定在履带外侧，且第一滑槽外侧固定有挡板，所述第一滑槽上安装有滑竿，所述外壳上安装有通气管，所述通气管上安装有气泵，且通气管前端安装有防尘网，所述滑竿上连接有扇叶门，所述主动轮通过履带和从动轮相连，所述外壳左端安装有出气门，所述滑竿底部安装有滚轮，所述第二滑槽开设在滚轮下方的外壳上，所述电机上安装有主动轮。

优选的，所述支架为长方形网状立体结构，且支架的高度高于通气管底端的高度。

优选的，所述主动轮和从动轮与履带之间为啮合连接，且主动轮和从动轮大小相同，并且主动轮和从动轮之间的距离大于通气管的宽度。

优选的，所述第一滑槽和滑竿组成滑动结构，且第一滑槽的长度大于所有扇叶门总长度的两倍。

优选的，所述滑竿和扇叶门之间的连接为转动连接，且扇叶门的高度高于通气管的高度，并且所有扇叶门总长度大于通气管的宽度。

优选的，所述通气管、气泵、防尘网和出气门的中心在一条直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防潮保护机构的汽车锂电池，

(1)设置有红外湿度感测器，当汽车锂电池周围环境的湿度大于预设值时，会发出特定信号提醒，实时的监控汽车锂电池的湿度。

(1)设置有电动的扇叶门，关闭时确保汽车锂电池处于封闭结构，阻绝外部的水汽的进入，打开时也不会影响通气管气体的流动，流动的气体顺畅的带走锂电池周围的水汽。

(2)设置有气泵和支架，气泵能提供稳定且持续的气流，气流能带走锂电池组周围的水汽，防止锂电池受潮，支架让锂电池组悬空，方便气流从锂电池组底部流过，加大锂电池组和气流的接触面积，增加防潮效果。

(3)设置有防尘网，防尘网能过滤掉空气中的粉尘等杂物，确保气泵吸入的气流干净，防止尘土干扰锂电池组。

附图说明