[实用新型]一种特速电梯结构

说明书

本实用新型公开了一种特速电梯结构，属于特速电梯领域，其技术方案要点是包括特速电梯轿厢结构总成、特速电梯配重架、特速电梯减震装置、特速电梯曳引消音隔振装置、特速电梯引力式补偿装置和特速电梯中分层门系统，所述特速电梯轿厢结构总成升降安装在电梯井道中，所述特速电梯减震装置设置在电梯底部，所述特速电梯曳引消音隔振装置设置在电梯井道顶部机房内，所述特速电梯配重架安装在电梯井道内，所述特速电梯引力式补偿装置安装在电梯井道底部，本实用新型的优点在于提供一种特速电梯结构，以解决现有技术中特速电梯减震效果不好，时有发生特速电梯运行共振和运行噪音大的问题。

技术领域

本实用新型涉及特速电梯领域，特别涉及一种特速电梯结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，被称为电梯。随着我国城镇化的逐步深化，在城市中随处可以见都是高层写字楼和高层住宅，高速电梯已经是建筑物的必备设置，目前随着越来越多超过百米的高楼建成，高速电梯的运行速度已经不能满足需要，伴随着这种需求，特速电梯也得到发展机遇。特速电梯指运行额定速度大于3.0M/S小于10.0M/S的垂直电梯。传统特速电梯存在以下不足：1.轿厢减震效果差，运行噪音大；2.电梯层门和轿门的密闭性差；3.主机曳引系统减震效果不足；4.普通对重装置是1次减震，减震效果不足；5.普通电梯轿底是一次减震，减震效果有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种特速电梯结构，其优点在于提供一种特速电梯结构，以解决现有技术中特速电梯减震效果不好，时有发生特速电梯运行共振和运行噪音大的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种特速电梯结构，包括特速电梯轿厢结构总成、特速电梯配重架、特速电梯减震装置、特速电梯曳引消音隔振装置、特速电梯引力式补偿装置和特速电梯中分层门系统，所述特速电梯轿厢结构总成升降安装在电梯井道中，所述特速电梯减震装置设置在电梯底部，所述特速电梯曳引消音隔振装置设置在电梯井道顶部机房内，所述特速电梯配重架安装在电梯井道内，所述特速电梯引力式补偿装置安装在电梯井道底部。

进一步的，所述特速电梯轿厢结构总成包括上梁组件，下梁组件和立柱组成的框架，所述上梁组件为槽钢组成的支撑框架，所述上梁组件中设置有上梁减震胶，所述上梁组件的顶部安装有上梁导靴。

进一步的，所述下梁组件包括若干下梁托架，所述下梁托架逐层布置，所述下梁托架之间设置有下梁减震胶。

进一步的，所述下梁组件的底部安装有下梁导靴，所述下梁导靴与下梁组件之间设置有安全钳。

进一步的，所述特速电梯配重架的中间部位安装有配重块，所述特速电梯配重架的上梁和下梁安装有配重导靴，所述特速电梯配重架的上梁上安装有减震胶，所述特速电梯配重架的下梁上安装有缓冲板。

进一步的，所述配重块为若干钢板或矿晶混合结构，逐层设置而成。

进一步的，所述特速电梯减震装置包括从上到下逐层设置的轿底组件、托架组件一、托架组件二和托架下梁，还包括减震垫若干，所述减震垫设置在轿底组件和托架组件一之间与托架组件一和托架组件二之间。

进一步的，所述特速电梯曳引消音隔振装置包括从上到下逐层设置的主机顶架，主机底架和承重减震架，所述主机顶架顶部安装有曳引机，所述主机顶架和主机底架之间设置有减震橡胶板，所述主机底架和承重减震架之间设置有主机减震垫，所述承重减震架为三层结构，其中中间层为减震板。