[实用新型]一种变速器后侧隔振器支架焊接夹具

说明书

本实用新型旨在提供一种变速器后侧隔振器支架焊接夹具，包括长方形工作台、焊接夹具总成Ⅰ、焊接夹具总成Ⅱ；所述的长方形工作台的顶面上沿其纵向依次间隔设置焊接夹具总成Ⅰ、焊接夹具总成Ⅱ。本实用新型克服了现有技术缺陷，具有结构合理，配合机械手能够实现连续焊接作业，大大提升了焊接工作效率和精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件焊接设备领域，具体涉及一种变速器后侧隔振器支架焊接夹具。

背景技术

变速器后侧隔振器支架，是用于制成变速器后侧隔振器的关键部件，是隔振器能够很好的与变速器和发动机连接的重要节点。

现有技术中对其变速器后侧隔振器支架焊接需要通过多个工序分别进行，缺乏连续焊接的技术，其焊接效率不高，占用人力较多，影响了生产效率，制造成本较高，并且多工序焊接，也影响了最终成品的焊接精度。

发明内容

本实用新型旨在提供一种变速器后侧隔振器支架焊接夹具，该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理，配合机械手能够实现连续焊接作业，大大提升了焊接工作效率和精度。

本实用新型的技术方案如下：

所述的变速器后侧隔振器支架焊接夹具，包括长方形工作台、焊接夹具总成Ⅰ、焊接夹具总成Ⅱ；

所述的长方形工作台的顶面上沿其纵向依次间隔设置焊接夹具总成Ⅰ、焊接夹具总成Ⅱ；

所述的焊接夹具总成Ⅰ用于将焊接件定位于零件主体上，便于机械手焊接；

所述的焊接夹具总成Ⅰ包括工作台Ⅰ、托架、前定位组件、后压紧组件、左侧侧压组件、右侧侧压组件；所述的托架、前定位组件、后压紧组件、左侧侧压组件、右侧侧压组件均设于工作台Ⅰ上，所述的托架位于工作台Ⅰ的中部，所述的前定位组件位于托架的前方，所述的后压紧组件位于托架的后方，所述的左侧侧压组件、右侧侧压组件分别位于托架左侧和右侧；

所述的托架上设有沿工作台Ⅰ前后方向依次设置的焊接件托台和零件主体托台；所述的零件主体托台用于托住并定位零件主体，所述的焊接件托台用于定位焊接件，使其与零件主体于焊机点接触；所述的前定位组件上设有水平的定位螺杆，所述的定位螺杆对应焊接件前端侧面的安装孔，能够旋入该安装孔内从而对焊接件进行进一步定位；所述的后压紧组件上设有能够从上往下压紧零件主体的压杆；所述的左侧侧压组件、右侧侧压组件设有能够从左侧面和右侧面压紧焊接件的滑杆；

所述的焊接夹具总成Ⅱ用于托住并定位倒置的零件主体与焊接件，便于机械手在反面进行补焊；

所述的焊接夹具总成Ⅱ包括工作台Ⅱ、零件主体反面托台和焊接件反面托台；所述的零件主体反面托台和焊接件反面托台设于工作台Ⅱ上；所述的零件主体反面托台用于从反面托住、零件主体，焊接件反面托台用于从反面托住焊接件，零件主体反面托台和焊接件反面托台共同配合实现对正面焊接在一起的零件主体与焊接件的定位。

所述的前定位组件包括定位座、定位螺杆，所述的定位座上设有托座和定位块，所述的托座设有两个，沿工作台Ⅰ的左右方向间隔设置，所述的定位块设于两个托座之间；所述的定位块上设有沿工作台Ⅰ的左右方向的定位通孔，所述的定位螺杆能够穿过该定位通孔；焊接件尾端落于两个托座上，焊接件尾端的中空部恰好套在定位块上，定位螺杆的旋入焊接件尾端两侧的侧孔，并穿过定位通孔，实现定位。

所述的前定位组件还包括旋转手柄，所述的旋转手柄与定位螺杆连接，便于人手扭动定位螺杆。

所述的后压紧组件包括安装座Ⅰ、安装板Ⅰ、斜面、弧形凸台、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、连杆Ⅲ、手柄Ⅰ、压杆、螺栓、压块、连杆Ⅱ；所述的安装座Ⅰ设于工作台Ⅰ的后侧，位于托架的后方；所述的安装板Ⅰ设于安装座Ⅰ的顶面上，所的安装板Ⅰ的顶面为斜面，该斜面的倾斜方向为由后向前倾斜向下，斜面下端设有弧形凸台，所述的弧形凸台向上延伸，形成弧形坡面；