[实用新型]装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构，包括锥齿轮垫片和锥齿轮，锥齿轮垫片与锥齿轮的球面相贴并一起安装在十字轴上，并使锥齿轮垫片卡在十字轴上被固定；锥齿轮与半轴齿轮啮合；在差速器壳体和半轴齿轮之间设半轴齿轮垫片；锥齿轮球面上设环形锥齿轮球面油槽，该环形油槽与锥齿轮不同心，油槽与锥齿轮球面相切处为进油口，油槽与锥齿轮内孔相切处为出油口，进油口与出油口互成180°。本实用新型可使进入锥齿轮球面和锥齿轮垫片中间的铁粉与杂质从油槽排出以保证清洁度，提高润滑效果，避免锥齿轮球面与锥齿轮垫片产生磨损致使差速器内部损坏最终导致主传动总成损坏的故障。

技术领域

本实用新型涉及装载机驱动桥差速器总成，具体涉及对装载机驱动桥主传动差速器锥齿轮球面与锥齿轮垫片起润滑作用的装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构。

背景技术

目前，国内工程机械行业轮式装载机常常在恶劣的环境下长时间作业，而维护保养又难以做到按规定时间和要求进行，引起齿轮、轴承和密封件等零件过渡磨损，磨损后产生大量铁粉及其他杂质，严重污染齿轮油。差速器总成内充满齿轮油，装载机工作时齿轮油不停搅动，使齿轮油中的铁粉或其他杂质进入锥齿轮球面与锥齿轮垫片之间的间隙中，继续作业后出现锥齿轮球面磨损现象并引起异响、发卡，进一步导致齿轮啮合不良，在不断的磨损后导致锥齿轮垫片磨损、锥齿轮和半轴齿轮的齿侧间隙变大等现象，进而引起齿轮打齿故障，并最终导致差速器内部损坏及主传动总成损坏的故障，降低了驱动桥的使用寿命。所以，提高锥齿轮球面和锥齿轮垫片间的润滑尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作和维护成本低、使用安全可靠的装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构，使进入锥齿轮球面和锥齿轮垫片中间的铁粉和杂质从油槽排出以保证清洁度，提高润滑效果，避免锥齿轮球面与锥齿轮垫片产生磨损致使差速器内部损坏最终导致主传动总成损坏的故障。

为实现以上目的，本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构包括锥齿轮垫片1和锥齿轮3，所述锥齿轮垫片1与锥齿轮3的球面相贴并一起安装在十字轴4上，并使锥齿轮垫片1卡在十字轴4上被固定；所述锥齿轮3与半轴齿轮7相啮合；在差速器壳体5和半轴齿轮7之间设有半轴齿轮垫片6；所述锥齿轮3的球面上设有一个环形锥齿轮球面油槽2，且该环形油槽与锥齿轮3不同心，锥齿轮球面油槽2与锥齿轮球面相切处为进油口，锥齿轮球面油槽2与锥齿轮内孔相切处为出油口，进油口与出油口互成180°。

工作时，齿轮油从锥齿轮球面油槽2与锥齿轮球面相切处进入后，再从锥齿轮球面油槽2与锥齿轮内孔相切处流出至锥齿轮垫片1与锥齿轮3的球面接触面，以实现润滑。

上述结构的装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构通过设置锥齿轮球面环形油槽，具有以下技术特点和有益效果：

1、可使进入锥齿轮球面和锥齿轮垫片中间的铁粉和杂质从油槽排出，保证了清洁度，提高了润滑效果。

2、结构简单，加工方便，制作和维护成本低。

本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构，解决了由于锥齿轮球面与齿轮垫片缝隙内进入杂质而发生锥齿轮球面磨损、磨损后引起异响、发卡，进而引起齿轮崩齿、十字轴断裂故障，并最终导致差速器内部损坏及主传动总成损坏的故障。

附图说明

图1是本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构装配主剖视示意图

图2是图1中带油槽的锥齿轮结构示意图。

附图标记：锥齿轮垫片1、锥齿轮球面油槽2、锥齿轮3、十字轴4、差速器壳体5、半轴齿轮垫片6、半轴齿轮7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构作进一步详细说明。