[实用新型]一种电动车部件加工定位翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车部件加工定位翻转装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有升降机构，所述壳体的一侧固定连接有控制器，所述升降机构内部的两侧之间固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有精准夹持机构，所述箱体顶端的一侧竖向固定连接有固定杆，所述固定杆的另一侧设置有防脱落结构，所述底座底端的两侧均固定连接有防滑条。本实用新型通过设置有第一驱动电机、第一螺纹套筒、第一直角齿轮、第二直角齿轮、第一螺纹杆和传动轴，使用时，第一驱动电机带动第一螺纹杆旋转，继而使第一螺纹套筒上下移动，传动轴的存在保证了两侧的上下幅度一致，实现了灵活调节高度的功能。

技术领域

本实用新型涉及电动车部件加工设备技术领域，具体为一种电动车部件加工定位翻转装置。

背景技术

相比较于汽车高昂的售价和自行车速度慢且费体力的特点，电动车的在短途交通工具中的地位日渐上升，作为当前城乡居民最为主要的出行交通工具，电动车以其环保节能、售价便宜且操作简单大受欢迎，电动车生产的企业也加紧生产的步伐，对于生产加工过程中的各类器械装置需求也越来越大。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的电动车部件加工定位翻转装置，高度固定，难以适应落差高度不同的生产环境，不具备灵活调节高度的功能；

(2)传统的电动车部件加工定位翻转装置，固定仅仅依赖车床的夹持，容易出现夹持不紧滑落的情况，不具备夹紧部件防掉落的功能；

(3)传统的电动车部件加工定位翻转装置，固定的夹持工具区间固定，难以调节，且调整多依赖操作人员手感，对于夹持固定精度高的部件操作空间有限，不具备调整间距精准夹持的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车部件加工定位翻转装置，以解决上述背景技术中提出不具备灵活调节高度的功能、不具备夹紧部件防掉落的功能和不具备调整间距精准夹持的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车部件加工定位翻转装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有升降机构，所述壳体的一侧固定连接有控制器，所述升降机构内部的两侧之间固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有精准夹持机构，所述箱体顶端的一侧竖向固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有第三直角齿轮，所述固定杆的另一侧设置有防脱落结构，所述防脱落结构的一端贯穿固定杆的内部并固定连接有第四直角齿轮，所述第三直角齿轮外部的齿块与第四直角齿轮外部的齿块相啮合，所述底座底端的两侧均固定连接有防滑条。

优选的，所述升降机构由第一驱动电机、第一螺纹套筒、第一直角齿轮、第二直角齿轮、第一螺纹杆和传动轴组成，所述第一螺纹杆竖向活动连接在壳体内部的两侧，所述第一驱动电机固定连接在壳体一侧的顶端，所述第一驱动电机的输出端通过皮带轮与第一螺纹杆活动连接，所述第一螺纹杆的外部套接有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒的一侧贯穿壳体内侧的预留槽并分别与箱体的两侧固定连接，所述第一螺纹杆外部的底端固定连接有第一直角齿轮，所述传动轴通过连接件活动连接在壳体内部的底端，所述传动轴的两侧均固定连接有第二直角齿轮。

优选的，所述第一螺纹杆关于壳体的中心线对称分布，所述第一直角齿轮外部的齿块与第二直角齿轮外部的齿块相啮合，所述第一螺纹套筒内部的螺纹与第一螺纹杆外部的螺纹相啮合。

优选的，所述防脱落结构由固定套筒、弹簧、连接片、L型固定片、固定立柱和顶块组成，所述固定套筒活动连接在固定杆的一侧，所述固定套筒的一端贯穿固定杆的内部并与第四直角齿轮固定连接，所述固定套筒的内部设置有顶块，所述固定套筒内部的一侧和顶块的一侧之间固定连接有弹簧，所述顶块一侧的上下两端均固定连接有固定立柱，所述固定立柱贯穿固定套筒上下两端的预留槽并活动铰接有连接片，所述固定套筒的两端分别活动铰接有L型固定片，所述连接片的一侧与L型固定片的一端活动连接。