[实用新型]一种一体式蜗轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种一体式蜗轮减速机，包括承重底板、居中设置在承重底板上端面的减速箱、设置在承重底板上端面一侧的油箱以及设置在减速箱上方的下机盖，所述减速箱内开设有减速仓，所述油箱的上端面安活动装有箱盖，且油箱内存放有机油，所述箱盖的上端面居中安装有一组吸油泵，所述吸油泵连接有一组延伸至减速仓内并固定连接有喷油头的油管，所述油管上安装有阀门，所述减速箱的上端面开设有供下机盖固定安装的弧形凹槽，所述下机盖的上端面设置有上机盖，所述上机盖的外缘面上居中固定设置有冷却箱，该一体式蜗轮减速机，结构合理，便于涂抹机油，避免拆卸涂抹，十分便捷，且便于对减速机内进行冷却降温，实用性强。

技术领域

本实用新型属于蜗轮减速机技术领域，具体涉及一种一体式蜗轮减速机。

背景技术

蜗轮减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆蜗轮参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。它的作用是控制机械传动速度，广泛运用于工业机械领域。

蜗轮减速机在长期使用后，传动齿和减速齿之间的连接处粗糙度增加，从而影响减速效果，需要对其涂抹机油，提升减速效果，现有的蜗轮减速机需要拆卸后涂抹机油，十分不便，且现有的蜗轮减速机在长时间工作下，传动齿和减速齿之间会产生较多的热量，不便于降温，温度过高易导致传动齿和减速齿发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式蜗轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式蜗轮减速机，包括承重底板、居中设置在承重底板上端面的减速箱、设置在承重底板上端面一侧的油箱以及设置在减速箱上方的下机盖，所述减速箱内开设有减速仓，所述油箱的上端面安活动装有箱盖，且油箱内存放有机油，所述箱盖的上端面居中安装有一组吸油泵，所述吸油泵连接有一组延伸至减速仓内并固定连接有喷油头的油管，所述油管上安装有阀门；

所述减速箱的上端面开设有供下机盖固定安装的弧形凹槽，所述下机盖的上端面设置有上机盖，所述上机盖的外缘面上居中固定设置有冷却箱，所述冷却箱内存放有冷却液，且冷却箱内安装有抽水泵，所述抽水泵连接有延伸至减速仓内并连接有雾化喷头的冷却管，所述冷却管上安装有阀门。

优选的，所述减速箱的两侧均固定设置有传动箱，所述传动箱内开设有连通至减速仓内的传动仓，且传动箱的一侧设置有密封盘，所述传动箱内居中设置有一组传动轴，所述传动轴的外缘面上对称活动安装有两组耳板，所述耳板的下端面与承重底板的上端面固定连接。

优选的，所述传动轴的外缘面上居中安装有传动齿轮，且传动轴的一端固定连接有延伸出传动箱的圆轴，所述密封盘朝向传动箱的一侧开设有环形凹槽，所述传动箱插接入环形凹槽内，所述传动箱和密封盘通过十字螺栓固定连接。

优选的，所述上机盖和下机盖的两侧均对称固定安装有两组固定板，且上机盖和下机盖的两侧均通过十字螺栓固定安装有固定盘，所述固定板内开设有供紧固螺栓螺纹配合安装的孔。

优选的，所述减速仓内设置有一组减速轴，所述减速轴的外缘面上安装有一组减速齿轮，且减速轴的一端穿过上机盖和下机盖延伸出减速仓，所述承重底板的上端面四角均开设有安装孔。

本实用新型的技术效果和优点：该一体式蜗轮减速机，得益于油箱和吸油泵的设置，可启动吸油泵，使得油箱内的机油进入油管内，并通过喷油头喷洒在减速齿轮和传动齿轮上，从而实现对减速齿轮和传动齿轮涂抹机油，避免需要整体拆卸后进行机油的涂抹，十分便捷；得益于冷却箱和抽水泵的设置，可启动抽水泵，使得冷却箱内的冷却液进入冷却管内，并通过雾化喷头喷洒在减速仓内部，是实现对减速仓内进行降温，避免因温度过高造成减速齿轮和传动齿轮的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；