[实用新型]一种并联油电混合机场消防车底盘有效

专利信息
申请号: 202022198031.6 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN213861836U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 徐礼平;陈嵩;王中会;黄绪;刘朵;汪义亮;罗中立 申请(专利权)人: 芜湖安行汽车科技有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/36;B60K6/38;B60L7/10;A62C27/00
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 郭成;解敬文
地址: 241000 安徽省芜湖市经济*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 并联 混合 机场 消防车 底盘
【权利要求书】:

1.一种并联油电混合机场消防车底盘,包括有底盘架(9)和水泵,其特征在于:所述消防车底盘还包括有发动机(1)、驱动电机(3)、动力耦合箱(4)、与发动机(1)传动配合的发电机(2)和动力电池(5),所述发动机(1)的输出端传动连接有变速箱(31),所述变速箱(31)的输出端传动连接有第一传动轴(11),所述驱动电机(3)的输出端传动连接有第二传动轴(12),所述第一传动轴(11)和第二传动轴(12)均与动力耦合箱(4)传动连接,所述动力耦合箱(4)的输出端传动连接有第三传动轴(13),所述第三传动轴(13)的另一端传动连接有全驱分动箱(8),所述发电机(2)和驱动电机(3)均与动力电池(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种并联油电混合机场消防车底盘,其特征在于:所述驱动电机(3)的输出端通过离合器(7)与第二传动轴(12)的端部传动配合。

3.根据权利要求1所述的一种并联油电混合机场消防车底盘,其特征在于:所述底盘架(9)上设置有底盘驱动系统(6),所述底盘驱动系统(6)包括有若干个沿着底盘架(9)长度方向间隔分布的驱动桥(61),所有驱动桥(61)通过若干个第四传动轴(62)一一传动连接,其中两个第四传动轴(62)的端部均与全驱分动箱(8)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种并联油电混合机场消防车底盘,其特征在于:所述动力耦合箱(4)和全驱分动箱(8)间隔安装在底盘架(9)的中段,所述动力电池(5)安装在底盘架(9)位于驱动电机(3)的旁侧。

5.根据权利要求1所述的一种并联油电混合机场消防车底盘,其特征在于:所述驱动电机(3)的输出端通过取力器与水泵传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种并联油电混合机场消防车底盘,其特征在于:还包括有副驱动电机,所述副驱动电机与水泵传动连接。

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