[实用新型]一种真空管道超高速磁浮车辆用减振系统

权利要求书

1.一种真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，包括：空气弹簧(1)、高度控制阀(3)、空气压缩机(7)和高压储气装置(10)；所述空气压缩机(7)、高压储气装置(10)、高度控制阀(3)和空气弹簧(1)依次连接，所述高度控制阀(3)还与空气压缩机(7)连接；所述高度控制阀(3)用于控制空气弹簧(1)的充气或排气；所述空气压缩机(7)产生的压缩空气依次经过高压储气装置(10)和高度控制阀(3)之后进入空气弹簧(1)，实现空气弹簧(1)的充气；所述空气弹簧(1)排出的气体经过高度控制阀(3)之后进入空气压缩机(7)，实现气体的往复循环使用。

2.根据权利要求1所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，所述高度控制阀(3)与空气压缩机(7)之间设有低压气缸(5)，所述低压气缸(5)用于存储空气弹簧(1)中排出的气体。

3.根据权利要求2所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，所述低压气缸(5)与空气压缩机(7)之间设有压力控制阀一(6)，所述压力控制阀一(6)用于控制空气压缩机(7)的运行。

4.根据权利要求2所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，所述低压气缸(5)中设有过滤装置。

5.根据权利要求3所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，所述空气压缩机(7)与高压储气装置(10)通过气体管道四(13)进行连接，所述高压储气装置(10)与高度控制阀(3)通过气体管道三(9)进行连接，所述高度控制阀(3)与空气弹簧(1)通过气体管道一(2)进行连接，所述高度控制阀(3)与空气压缩机(7)通过气体管道二(4)进行连接。

6.根据权利要求5所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，所述低压气缸(5)和压力控制阀一(6)均设置在气体管道二(4)上。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，还包括高度控制杆件(8)，所述高度控制杆件(8)的一端与空气弹簧(1)连接；所述高度控制杆件(8)的另一端与高度控制阀(3)连接；所述高度控制阀(3)与高度控制杆件(8)共同控制空气弹簧(1)的充气或排气。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，还包括备用高压储气装置(12)，所述备用高压储气装置(12)与高压储气装置(10)连接。

9.根据权利要求8所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，所述备用高压储气装置(12)与高压储气装置(10)之间设有压力控制阀二(11)，所述压力控制阀二(11)用于控制备用高压储气装置(12)向高压储气装置(10)充气。

10.根据权利要求1至6中任意一项所述的真空管道超高速磁浮车辆用减振系统，其特征在于，完成空气弹簧(1)的充气之后，所述高压储气装置(10)中，剩余压缩气体量不低于总压缩气体量的10％。