[实用新型]混凝土路面压花设备有效
申请号: | 202022198224.1 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213772858U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 尹容;王黎;曹洪 | 申请(专利权)人: | 中建鸿腾建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/085 | 分类号: | E01C23/085;E01C19/50;B08B15/04 |
代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 冯龙;王记明 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 路面 压花 设备 | ||
1.混凝土路面压花设备,其特征在于,包括车架(1)、防尘部(2)、升降部(3)和击打部(4),所述防尘部(2)置于车架(1)内部且将所述击打部(4)包含在其内,其包括升降顶板(23)、压花模板(24)和拉伸弹簧(25),所述升降顶板(23)固定于防尘部(2)的两侧,所述压花模板(24)通过拉伸弹簧(25)连接于防尘部(2)的底部,所述击打部(4)竖直固定于所述车架(1)内部顶端,其能够沿竖直方向对压花模板(24)进行击打;所述升降部(3)固定在车架(1)上,其位于所述升降顶板(23)下方且与升降顶板(23)抵接,防尘部(2)通过升降部(3)的升降作用能够实现在竖直方向上升降。
2.根据权利要求1所述的混凝土路面压花设备,其特征在于,所述车架(1)为长方体形框架结构,其包括长框架、宽框架和高框架,其顶部的长框架和宽框架通过顶面板连接为一体;所述升降部(3)对称的固定于车架(1)底部的宽框架的中心位置处;所述车架(1)的底部框架四角处还设有车轮。
3.根据权利要求2所述的混凝土路面压花设备,其特征在于,所述防尘部(2)还包括防尘架(21)和防尘网(22),所述防尘架(21)为长方体形框架结构,其四个侧面的框架之间通过防尘网(22)进行连接;若干所述拉伸弹簧(25)的一端沿着防尘架(21)底部框架一周固定设置,另一端可拆卸式与包含在防尘架(21)底部框架内的所述压花模板(24)进行连接。
4.根据权利要求3所述的混凝土路面压花设备,其特征在于,所述防尘架(21)的顶端抵接于顶面板,侧框架分别与车架(1)的底部框架抵接,其底端伸出车架(1)的底部框架;所述升降顶板(23)对称的固定于防尘架(21)宽度方向的侧框架之间,其与防尘架(21)垂直设置且向防尘架(21)的外部延伸入车架(1)的宽度方向的高框架之间,并与车架(1)的宽度方向的高框架抵接。
5.根据权利要求4所述的混凝土路面压花设备,其特征在于,所述升降部(3)包括丝杆(31)、蜗轮(32)、方向盘(33)、蜗杆(34)、螺母(35)、轴承(36)、固定块(37)和固定壳(38),所述固定壳(38)为正方体形壳体结构,其固定于车架(1)底部的宽框架的中心位置处;所述轴承(36)固定于所述螺母(35)的外周,且套设于固定块(37)内,所述固定块(37)固定于所述固定壳(38)的底壳壁上;所述蜗轮(32)固定于螺母(35)上,且其中心开设有孔道,所述孔道与螺母(35)的螺孔同轴;所述丝杆(31)螺纹连接于螺母(35)内,且其一端通过所述孔道穿设出固定壳(38)的上壳壁而伸出固定壳(38);所述蜗杆(34)的一端穿设于固定壳(38)的侧壳壁,且与所述蜗轮(32)啮合,其另一端在固定壳(38)外与所述方向盘(33)连接。
6.根据权利要求5所述的混凝土路面压花设备,其特征在于,所述击打部(4)包括动力件(41)和击打板(42),所述动力件(41)于所述顶面板上设置若干个,其一端沿所述顶面板长度方向的中轴线等间距设置;所述击打板(42)固定于所述动力件(41)的另一端,且其彼此抵接,使得所有击打板(42)的拼合面积与所述压花模板(24)一致。
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