[实用新型]车辆热管理系统和车辆

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括空调系统、第一冷却液流路(110)、第二冷却液流路(120)、第三冷却液流路(130)、选择性导通或截止的第四冷却液流路(140)、换热器(131)以及第一三通阀(101)；

所述第一冷却液流路(110)上设置有第一水泵(111)和电机(112)，所述第二冷却液流路(120)上设置有电池包(122)，所述换热器(131)同时设置在所述空调系统和所述第三冷却液流路(130)上；

所述换热器(131)的冷却液出口与第二水泵(121)的入口连通，且通过所述第四冷却液流路(140)与所述第一冷却液流路(110)的入口连通，所述第二水泵(121)的出口与所述第一三通阀(101)的A口连通，所述第一三通阀(101)的B口与车载充电器(102)的入口连通，所述第一三通阀(101)的C口与所述第二冷却液流路(120)的入口连通，所述第一冷却液流路(110)的出口、所述车载充电器(102)的出口以及所述第二冷却液流路(120)的出口均能够与所述换热器(131)的冷却液入口连通。

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述第一冷却液流路(110)上还设置有电机控制器(113)，所述第二冷却液流路(120)上还设置有DC-DC变换器(123)。

3.根据权利要求1或2所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述车辆热管理系统还包括散热器(103)和第二三通阀(104)，所述第二三通阀(104)的A口与所述散热器(103)的入口连通，所述散热器(103)的出口与所述第一冷却液流路(110)的入口连通，且通过所述第四冷却液流路(140)与所述第二水泵(121)的入口连通，所述第一冷却液流路(110)的出口与所述第二三通阀(104)的B口连通，所述第二冷却液流路(120)的出口和所述车载充电器(102)的出口与所述第二三通阀(104)的C口连通，且选择性地与所述换热器(131)的入口连通。

4.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述第四冷却液流路(140)上设置有第一截止阀(141)。

5.根据权利要求1或2所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述车辆热管理系统还包括第五冷却液流路(150)和四通阀(106)，所述第五冷却液流路(150)上设置有加热器(151)，所述四通阀(106)的A口与所述换热器(131)的入口连通，所述第一冷却液流路(110)的出口、所述第二冷却液流路(120)的出口以及所述车载充电器(102)的出口均与所述四通阀(106)的B口连通，所述四通阀(106)的C口与所述第五冷却液流路(150)的入口连通，所述第五冷却液流路(150)的出口与所述四通阀(106)的D口连通。

6.根据权利要求5所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述车辆热管理系统还包括暖风芯体(152)和第三水泵(153)，所述暖风芯体(152)和第三水泵(153)设置在所述第五冷却液流路(150)上。

7.根据权利要求5所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述加热器(151)为PTC加热器。

8.根据权利要求1或2所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述空调系统包括压缩机(201)、室外冷凝器(202)和室内蒸发器(203)，所述压缩机(201)的出口与所述室外冷凝器(202)的入口连通，所述室外冷凝器(202)的出口通过第一膨胀阀(204)与所述换热器(131)的制冷剂入口连通，且通过第二膨胀阀(205)与所述室内蒸发器(203)的入口连通，所述换热器(131)的制冷剂出口和所述室内蒸发器(203)的出口与所述压缩机(201)的入口连通。