[实用新型]一种防尘降噪的轨道交通用控制柜

说明书

本实用新型公开了一种防尘降噪的轨道交通用控制柜，包括控制柜本体和柜门，所述控制柜本体的前侧转动连接有柜门，且控制柜本体的内壁上粘贴连接有吸音海绵，所述控制柜本体的左右两侧均一体化设置有透气板，且透气板的内侧紧密贴合有第一活性炭海绵，所述第一活性炭海绵远离透气板的一侧设置有定位板，且定位板的前侧开设有调节槽，所述定位板的内侧固定有弹簧，且弹簧的内侧安装有固定框，所述控制柜本体的内部焊接有连接板。该防尘降噪的轨道交通用控制柜，避免灰尘从透气板进入控制柜内部，避免内部积灰影响内部零件作业，且能够减少内部震动，可对内部零件运作时产生的噪音进行吸附和消减。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种防尘降噪的轨道交通用控制柜。

背景技术

轨道交通是指在轨道上运营的交通车辆，通常包括地铁、高铁和火车等，轨道交通会配备控制柜，对电压等进行调节，市场上的轨道交通用控制柜多种多样，但仍存在一些缺点；

如目前的轨道交通用控制柜，灰尘容易从透气板进入控制柜内部，导致内部积灰，避免影响内部零件作业，且内部容易震动，内部零件运作时容易产生噪音，因此，我们提出一种防尘降噪的轨道交通用控制柜，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘降噪的轨道交通用控制柜，以解决上述背景技术中提出的现有的轨道交通用控制柜灰尘容易从透气板进入控制柜内部，导致内部积灰，避免影响内部零件作业，且内部容易震动，内部零件运作时容易产生噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘降噪的轨道交通用控制柜，包括控制柜本体和柜门，所述控制柜本体的前侧转动连接有柜门，且控制柜本体的内壁上粘贴连接有吸音海绵，所述控制柜本体的左右两侧均一体化设置有透气板，且透气板的内侧紧密贴合有第一活性炭海绵，所述第一活性炭海绵远离透气板的一侧设置有定位板，且定位板的前侧开设有调节槽，所述定位板的内侧固定有弹簧，且弹簧的内侧安装有固定框，所述控制柜本体的内部焊接有连接板，且连接板的外侧活动连接有安装板，且安装板的内部贯穿连接有安装螺栓，所述连接板的内部开设有通孔，所述柜门的内侧一体化设置有安装框，且安装框的内部紧密贴合有调节板，所述调节板的内部焊接有限位板，且限位板的内侧设置有第二活性炭海绵。

优选的，所述安装板的横截面呈“U”字形结构，且安装板和连接板采用卡槽连接的方式相连接，并且通孔在连接板上等间距分布。

优选的，所述弹簧在固定框上呈阵列式分布，且固定框和定位板采用焊接的方式相连接，并且定位板的外侧和第一活性炭海绵的外侧紧密贴合。

优选的，所述定位板的横截面长度大于固定框的横截面长度，且定位板的水平中轴线和调节槽的水平中轴线重合。

优选的，所述限位板的纵截面呈“十”字形结构，且限位板的竖直中轴线和水平中轴线与安装框的竖直中轴线和水平中轴线均重合。

优选的，所述第二活性炭海绵和调节板采用卡槽连接的方式相连接，且调节板的外侧和安装框的内侧紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防尘降噪的轨道交通用控制柜，避免灰尘从透气板进入控制柜内部，避免内部积灰影响内部零件作业，且能够减少内部震动，可对内部零件运作时产生的噪音进行吸附和消减；

1.设置有第一活性炭海绵、定位板和弹簧，通过推动定位板，并将第一活性炭海绵与固定框卡槽连接，松开定位板，弹簧推动定位板复位，使第一活性炭海绵与透气板的内侧紧密贴合，避免灰尘从透气板进入控制柜内部，避免内部积灰影响内部零件作业；

2.设置有安装板、连接板和吸音海绵，通过在连接板上滑动与之卡槽连接的安装板，用安装螺栓穿过通孔，将安装板固定在连接板上，将零件安装在安装板上，能够减少内部震动，吸音海绵可对内部零件运作时产生的噪音进行吸附和消减；