[实用新型]一种垃圾车后门锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种垃圾车后门锁紧机构，包括车厢和车门，所述车厢的一侧与车门的连接处设有转轴，所述车厢的顶端表面设有固定座，所述固定座的顶端一侧固定设有斜接杆，所述车厢的顶面处于固定座的一侧固定设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定有钢绳，所述固定座处于钢绳的外表面贯穿开设有第一通孔；利用伸缩杆的运动，拉扯钢绳进行运动，使其在通孔内部及滑轮表面滑动，拉扯套环，带动固定座进行移动，最终使得后门围绕转轴进行旋转，将后门打开，完成垃圾车门的开启状态，同时当伸缩杆伸展后，钢绳失去拉力，可由车门的重力作用拉扯车门围绕转轴进行旋转，能够将车门进行关闭，免去人为操作，结构更为简单，实用效果更好。

技术领域

本实用新型属于垃圾车后门锁紧技术领域，具体涉及一种垃圾车后门锁紧机构。

背景技术

垃圾车是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，种类分为:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等，垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。

现有的垃圾车后门锁紧机构在使用时，结构更为繁琐，人员操作更为不便，影响垃圾车后门开闭的工作效率，同时运输时，后门难以固定紧实，易使得垃圾掉落的问题，为此我们提出一种垃圾车后门锁紧机构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种垃圾车后门锁紧机构，利用伸缩杆的运动，拉扯钢绳进行运动，使其在通孔内部及滑轮表面滑动，拉扯套环，带动固定座进行移动，最终使得后门围绕转轴进行旋转，将后门打开，完成垃圾车门的开启状态，同时当伸缩杆伸展后，钢绳失去拉力，可由车门的重力作用拉扯车门围绕转轴进行旋转，能够将车门进行关闭，免去人为操作，结构更为简单，实用效果更好的技术效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾车后门锁紧机构，包括车厢和车门，所述车厢的一侧与车门的连接处设有转轴，所述车厢的顶端表面设有顶座，所述顶座的顶端一侧固定设有斜接杆，所述车厢的顶面处于顶座的一侧固定设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定有钢绳，所述固定座处于钢绳的外表面贯穿开设有第一通孔，所述斜接杆的底面等距离固定设有限位块，所述限位块的内部相对于钢绳的外表面活动开设有第二通孔，所述斜接杆远离顶座的一侧固定设有固定板，所述固定板的内部设有滑轮，所述钢绳处于滑轮的外表面滑动连接，所述车门的一侧表面固定设有固定座，所述固定座的顶面开设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧固定设有圆杆，所述圆杆的外表面套设有套环，所述钢绳的一端处于套环的外表面固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车门远离转轴的一侧固定设有卡板，所述车厢的底面开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动设有卡块，所述卡块的一侧底面固定设有滑块，所述卡板相对于卡块的外表面贯穿开设有孔洞，所述滑块的一端处于车厢的外侧，所述滑块远离卡块的一侧固定设有直板，所述直板的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部贯穿设有抵杆，所述抵杆的外表面固定设有固定块，所述固定块的顶面设有弹簧，所述弹簧的另一端与弹簧槽的顶壁固定，所述车厢的底面相对于抵杆的顶端卡合开设有抵槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轮的外表面设有耐磨层，所述钢绳的外表面套设有防护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的数量设置为三个，所述限位块处于斜接杆的底面等距离焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢绳的一端与套环的表面为焊接固定，所述套环的竖截面内圈直径与圆杆的竖截面外圈直径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板与斜接杆的表面焊接固定，所述卡块的竖截面直径与活动槽的竖截面直径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵杆远离抵槽的一端固定设有拉把，所述拉把的外表面开设有防滑纹。