[实用新型]一种电动车辆用多连杆智能调节悬挂架

权利要求书

1.一种电动车辆用多连杆智能调节悬挂架，其特征在于：它包含直板（1）、平衡控制器（2）、一号弹簧（3）、二号工字架（4）、辅助轮摆架（5）、悬挂支撑（6）、二号轴（7）、三号弹簧（8）、轮架（9）、车轮（10）、二号弹簧（11）、一号工字架（12）、一号轴（13）和三号轴（14）；直板（1）的左侧面前侧铰接有平衡控制器（2），平衡控制器（2）中的液压缸上套接有一号弹簧（3），平衡控制器（2）的下端铰接在悬挂支撑（6）上，悬挂支撑（6）利用轴座旋接在一号轴（13）上，一号轴（13）固定在一号工字架（12）上，一号工字架（12）上另一侧的轴铰接在直板（1）中部侧面板上的轴座上，该侧面板下部固定有副板（1-1），上述悬挂支撑（6）与一号轴（13）相铰接的一侧下表面利用轴座铰接在二号轴（7）上，二号轴（7）旋接在二号工字架（4）的一侧，相邻于二号轴（7）一侧的二号工字架（4）中固定有二号横板（4-2），二号横板（4-2）与副板（1-1）之间的导向柱上套接有二号弹簧（11），上述二号工字架（4）旋接在三号轴（14）上，三号轴（14）的一端固定在直板（1）右端前侧壁上，所述的辅助轮摆架（5）的一侧利用轴座铰接在三号轴（14）上，且辅助轮摆架（5）设置二号工字架（4）内，辅助轮摆架（5）的另一侧上表面固定有数个三号弹簧（8），三号弹簧（8）的上端固定在一号横板（4-1）的底表面上，一号横板（4-1）固定在二号工字架（4）的上部；上述辅助轮摆架（5）的下表面外侧利用轮架（9）固定有车轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车辆用多连杆智能调节悬挂架，其特征在于：所述的二号横板（4-2）与副板（1-1）之间的导向柱的底端固定在二号横板（4-2）的上表面，其上端活动穿设在副板（1-1）中。