[实用新型]一种涡扇框架可折叠的机翼结构有效
申请号: | 202022205627.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213109765U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王峻彪 | 申请(专利权)人: | 王峻彪 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄修远;马赟斋 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 框架 可折叠 机翼 结构 | ||
1.一种涡扇框架可折叠的机翼结构,包括机翼主体(16)和涡扇(17),其特征在于,还包括两者端部转动连接的第一半圆盘架(7)和第二半圆盘架(15);涡扇(17)连接在第二半圆盘架(15)的内侧;第一半圆盘架(7)和第二半圆盘架(15)两者的转动连接处与机翼主体(16)转动连接;机翼主体(16)上设有与第一半圆盘架(7)联动的旋转驱动机构;所述旋转驱动机构与第二半圆盘架(15)之间连接有离合联动总成。
2.根据权利要求1所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述机翼主体(16)上设有半圆缺口(161);所述第一半圆盘架(7)和第二半圆盘架(15)位于半圆缺口(161)内侧,第一半圆盘架(7)和第二半圆盘架(15)两者的转动连接处与机翼主体(16)的半圆缺口(161)两端转动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述旋转驱动机构包括依次连接第一驱动装置(18)、联轴器(10)和转动轴(1);所述第一驱动装置(18)与机翼主体(16)固定连接;转动轴(1)一端与第一半圆盘架(7)一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述离合联动总成包括内、外旋转套接的中间套(3)和固定套(4);固定套(4)与机翼主体(16)固定连接;所述转动轴(1)穿过中间套(3)内侧且两者之间套设有轴承(2);中间套(3)与第二半圆盘架(15)一端固定连接;离合联动总成还包括连接在中间套(3)与固定套(4)之间的离合机构。
5.根据权利要求4所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述离合机构包括第二驱动装置(12)和依次布置的拨块(11)、离合器(8)、弹性复位件(9)和第一齿形端面(14);所述转动轴(1)同时穿过拨块(11)和离合器(8)两者中部;离合器(8)与转动轴(1)两者同轴转动;第一齿形端面(14)设置在中间套(3)的端面上;拨块(11)通过第二驱动装置(12)与固定套(4)连接;离合器(8)一侧设有与第一齿形端面(14)相配合的第二齿形端面(81)。
6.根据权利要求5所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述离合机构还包括锁定结构,锁定结构位于所述中间套(3)与固定套(4)之间。
7.根据权利要求6所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述锁定结构包括相联动的第三驱动装置和插销(13);第三驱动装置设置在所述固定套(4)上,所述中间套(3)上设有与插销(13)相适配的销孔。
8.根据权利要求1所述的一种涡扇框架可折叠的机翼结构,其特征在于,所述涡扇(17)包括支架(171)和若干桨叶(172);支架(171)和桨叶(172)之间通过桨叶折叠机构(173)连接;桨叶折叠机构(173)包括相啮合的第一齿轮和第二齿轮;第一齿轮与支架(171)通过第二旋转驱动装置转动连接;第二齿轮与桨叶(172)固定连接。
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