[实用新型]一种建筑工程用降尘混凝土罐车

说明书

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑工程用降尘混凝土罐车，其解决了传统的降尘方式降尘不及时、不全面，且极大地增加了施工成本问题。本实用新型包括驾驶室、罐体、主梁、车轮和降尘装置；降尘装置包括进水管、蓄水箱、出水管、一级水阀、二级水阀、前置喷头、后置喷头和支撑座；支撑座固定于主梁的顶部，支撑座的弧形板的顶部固定有蓄水箱；蓄水箱的顶部设有注水孔，注水孔连通有进水管，进水管连接于支撑座的支座的一侧，进水管的端口通过软管与施工用水连通；蓄水箱的底部设有出水孔，出水孔连通有出水管。本实用新型可一边行驶一边喷水降尘从源头上控制了因混凝土罐车行驶途中引起的扬尘，及时高效。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑工程用降尘混凝土罐车。

背景技术

目前，我国的建筑工程大多是以混凝土为主的结构物组建而成，其混凝土均采用拌合站集中生产后，再通过混凝土罐车运输至建筑工地。运输途中，车辆的行驶会产生大量扬尘，不仅严重影响到其它车辆的行车视线引来安全隐患，也导致大量污染物（扬尘污染）集中释放到大气中，使得整个建筑工地、施工便道及周边都蒙上一层厚厚的灰尘，严重污染环境。而在这些扬尘当中，又有大量对人体有害的物质，这不仅给车辆驾驶员，也给施工便道以及建筑工地上工作人员、周边居民的健康造成损害，对混凝土罐车在运输途中的扬尘进行控制显得非常有必要。

传统的降尘方式通常是采用专用的洒水车，定时或不定时沿着施工便道或建筑工地统一洒水降尘，这种方式属于事后控制，存在降尘不及时、不全面等问题，且极大地增加了施工成本。

实用新型内容

本实用新型要解决传统的降尘方式降尘不及时、不全面，且极大地增加了施工成本问题，提供了一种建筑工程用降尘混凝土罐车。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种建筑工程用降尘混凝土罐车，包括驾驶室、罐体、主梁和车轮，所述主梁固定于驾驶室的后端，主梁的底部设有车轮，罐体位于主梁的顶部；还包括降尘装置；所述降尘装置包括进水管、蓄水箱、出水管、一级水阀、二级水阀、前置喷头、后置喷头和支撑座；

所述支撑座固定于主梁的顶部，支撑座位于驾驶室和罐体之间，支撑座包括位于底部的支座和位于顶部的用于支撑蓄水箱的弧形板，弧形板的顶部固定有蓄水箱，弧形板的弧形与蓄水箱的外壁的弧形匹配；

蓄水箱的顶部设有注水孔，注水孔连通有设于本混凝土罐车左侧或右侧的进水管，进水管连接于支撑座的支座的一侧，进水管的端口通过软管与施工用水连通；蓄水箱的底部设有出水孔，出水孔连通有设于本混凝土罐车左侧或右侧的出水管；

出水管包括第一段出水管、第二段出水管、第三段出水管和第四段出水管；

第一段出水管设置于蓄水箱的出水孔与主梁之间，第一段出水管连接于支撑座的支座的一侧，第一段出水管上设有用于控制出水管开关的一级水阀；

第二段出水管的起始端与第一段出水管的末端连通，第二段出水管的中间部分连接于主梁的一侧，第二段出水管的末端位于驾驶室内，第二段出水管的末端设有用于控制出水管的水流大小的二级水阀；

第三段出水管的起始端与第二段出水管的末端连通，第三段出水管的前半段绕驾驶室外侧的底部设置，后半段绕驾驶室的前端设置，后半段上设有若干前置喷头；

第四段出水管的起始端与第二段出水管的末端连通，第四段出水管的前半段绕主梁一侧设置，后半段绕主梁的后端设置，后半段上设有若干后置喷头。

进一步的，所述前置喷头和后置喷头均为360度旋转喷头。

进一步的，所述前置喷头为至少三个，分别位于驾驶室前端的两端和中间位置。

进一步的，所述后置喷头为至少三个，分别位于主梁后端的两端和中间位置。

进一步的，所述蓄水箱上设有水位表。