[实用新型]一种机械式液压泵的功率控制器及液压系统有效
申请号: | 202022206965.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN214007638U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 杨斌;任健;孔维涛;董梁;宋昱含 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/041;F15B20/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 液压泵 功率 控制器 液压 系统 | ||
1.一种机械式液压泵的功率控制器,包括液压泵(8)及用于驱动所述液压泵(8)的斜盘转动的第一伺服油缸(5),其特征在于,还包括机械手柄(3)、方向控制阀(4)、急停电磁阀(1)和油箱,所述机械手柄(3)用于调节所述方向控制阀(4)的状态,以使所述第一伺服油缸(5)的其中一个伺服油腔与所述油箱连通,另一个与所述急停电磁阀(1)的工作油口连通;
所述急停电磁阀(1)具有工作状态和急停状态,所述急停电磁阀(1)处于工作状态时,所述工作油口与所述液压泵(8)的出油口连通且所述第一伺服油缸(5)的两个所述伺服油腔断开,所述急停电磁阀(1)处于急停状态时,所述第一伺服油缸(5)的两个伺服油腔连通且所述工作油口与所述液压泵(8)的壳体回油口连通;
所述第一伺服油缸(5)的两个伺服油缸内均设有复位弹簧,用于在所述第一伺服油缸(5)的两个伺服油腔连通时使所述第一伺服油缸(5)的活塞处于与所述液压泵(8)的排量为零对应的状态。
2.根据权利要求1所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,所述急停电磁阀(1)与所述方向控制阀(4)的连通油路上设有压力调节阀(2),所述压力调节阀(2)与所述机械手柄(3)相连。
3.根据权利要求1所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,所述第一伺服油缸(5)的两个伺服油腔分别为第一伺服油腔和第二伺服油腔,所述方向控制阀(4)为三位四通阀,其具有第一状态、第二状态和第三状态;
所述方向控制阀(4)处于第一状态时,所述第一伺服油腔与所述油箱连通,所述第二伺服油腔与所述工作油口连通;
所述方向控制阀(4)处于第二状态时,所述第一伺服油腔与所述工作油口连通,所述第二伺服油腔与所述油箱连通;
所述方向控制阀(4)处于第三状态时,所述第一伺服油腔和所述第二伺服油腔连通。
4.根据权利要求1所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,所述急停电磁阀(1)为两位五通电磁换向阀。
5.根据权利要求1至4任一项所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,还包括:
第二伺服油缸(7),所述第二伺服油缸(7)的活塞与所述斜盘相连以驱动所述斜盘转动;
主控制阀(6),所述第一伺服油缸(5)的活塞与所述主控制阀(6)的阀芯相连,能够驱动所述主控制阀(6)的阀芯动作以使所述第二伺服油缸(7)的其中一个伺服油腔与所述油箱连通且另一个伺服油腔与所述液压泵(8)的出油口连通,或使所述第二伺服油缸(7)的两个伺服油腔连通。
6.根据权利要求5所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,所述主控制阀(6)的阀套与所述第二伺服油缸(7)的活塞相连,所述第二伺服油缸(7)的活塞能够驱动所述主控制阀(6)的阀套沿所述主控制阀(6)的阀芯的移动方向移动,以使所述阀套与所述阀芯相对固定且使所述第二伺服油缸(7)的两个伺服油腔中的高压油腔与所述液压泵(8)的出油口和所述油箱均断开。
7.根据权利要求6所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,所述第二伺服油缸(7)的活塞连接有反馈杆(9),所述反馈杆(9)的一端与所述主控制阀(6)的阀套相连,另一端与所述斜盘转动连接。
8.根据权利要求5所述的机械式液压泵的功率控制器,其特征在于,所述第二伺服油缸(7)的两个伺服油腔分别为第三伺服油腔和第四伺服油腔,所述主控制阀(6)为三位四通阀,其具有第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态;
所述主控制阀(6)处于第一工作状态时,所述第三伺服油腔与所述油箱连通,所述第四伺服油腔与所述工作油口连通;
所述主控制阀(6)处于第二工作状态时,所述第三伺服油腔与所述工作油口连通,所述第四伺服油腔与所述油箱连通;
所述主控制阀(6)处于第三工作状态时,所述第三伺服油腔和所述第四伺服油腔连通。
9.一种液压系统,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的机械式液压泵的功率控制器。
10.根据权利要求9所述的液压系统,其特征在于,还包括过滤器,设于所述液压泵(8)的出油口。
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