[实用新型]一种便于汽车零件加工的顶升装置有效
申请号: | 202022208803.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213326552U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 刘吉煜;黄烈康 | 申请(专利权)人: | 赣州日福机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;B66F3/44;B66F3/08;F16F15/067 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙莉莉 |
地址: | 341000 江西省赣州市经*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 汽车零件 加工 装置 | ||
1.一种便于汽车零件加工的顶升装置,包括升降箱(1)、运行箱(5)、底座(6)和从动滑轮(11),其特征在于:还包括便于改变加工角度的调节结构(17)、实现稳定升降的运行结构和放置坠落损伤的防坠结构(7);
所述底座(6)顶端的四周均安装有升降箱(1),且升降箱(1)相对的一侧滑动连接有支撑台(15),所述支撑台(15)底端一端的中间位置处安装有PLC控制器(14),且支撑台(15)顶端的两侧均安装有侧板(13),所述侧板(13)之间的上端转动连接有工作面板(16),所述调节结构(17)均安装在支撑台(15)顶端的四周;
所述底座(6)顶端的中间位置处安装有运行箱(5),所述运行结构安装在运行箱(5)的内部;
所述防坠结构(7)安装在运行箱(5)内部底端的四周。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车零件加工的顶升装置,其特征在于:所述运行结构包括主动滑轮(9),所述主动滑轮(9)均安装在运行箱(5)内部底端两端的中间位置处,且主动滑轮(9)两侧的升降箱(1)内部底端均转动连接有从动滑轮(11),所述从动滑轮(11)均通过皮带与主动滑轮(9)相连。
3.根据权利要求1所述的一种便于汽车零件加工的顶升装置,其特征在于:所述升降箱(1)相对的一侧均开设有滑道(4),且滑道(4)之间的支撑台(15)两侧均通过滑块(12)与滑道(4)相连。
4.根据权利要求1所述的一种便于汽车零件加工的顶升装置,其特征在于:所述运行箱(5)顶端的中间位置处安装有正反电机(10),且正反电机(10)的输出端通过转杆贯穿运行箱(5)安装有主动齿轮(18),所述主动齿轮(18)两端的主动滑轮(9)顶端均安装有从动齿轮(8),且从动齿轮(8)均与主动齿轮(18)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种便于汽车零件加工的顶升装置,其特征在于:所述防坠结构(7)包括定位管(701)、缓冲弹簧(702)、橡胶板(703)和顶杆(704),所述定位管(701)内部的底端均安装有缓冲弹簧(702),且缓冲弹簧(702)的顶端均滑动连接有橡胶板(703),所述定位管(701)的内部均滑动连接有贯穿定位管(701)的顶杆(704),且顶杆(704)的顶端均与支撑台(15)相连。
6.根据权利要求2所述的一种便于汽车零件加工的顶升装置,其特征在于:所述从动滑轮(11)的顶端均安装有丝杆(2),且丝杆(2)的外壁均转动连接有与滑块(12)相连的套筒(3)。
7.根据权利要求1所述的一种便于汽车零件加工的顶升装置,其特征在于:所述调节结构(17)包括铰接杆(1701)、调节管(1702)、伸缩杆(1703)、限位槽(1704)和固定栓(1705),所述调节管(1702)均安装在支撑台(15)顶端的四周,且调节管(1702)的内部均贯穿有伸缩杆(1703),所述伸缩杆(1703)上方的工作面板(16)底端均安装有铰接杆(1701),所述调节管(1702)一侧的上端均转动连接有固定栓(1705),且固定栓(1705)一侧的伸缩杆(1703)侧壁均对应开设有限位槽(1704)。
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