[实用新型]一种市政道路交通临时疏导装置有效
申请号: | 202022209364.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN214194208U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 王立朋 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/623;E01F9/692 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶似锦 |
地址: | 116100 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 道路交通 临时 疏导 装置 | ||
1.一种市政道路交通临时疏导装置,其特征在于:包括放置板(1),所述放置板(1)的前端开设有放置槽(2),所述放置槽(2)的左右内壁均开设有第一滑槽(3),两个所述第一滑槽(3)内均设置有夹持机构,所述夹持机构固定夹持放置槽(2)内放置的指示牌,所述放置板(1)的下端左右两侧均固定连接有支撑腿(13),两个所述支撑腿(13)的下端均固定连接有支撑条(15),两个所述支撑条(15)的下端前后两部均固定连接有两个万向轮(16),两个所述支撑腿(13)相远离的一端均固定连接有固定块(14),两个所述固定块(14)相远离的一端均固定连接有套筒(11),且两个套筒(11)相靠近的一端上部分别与放置板(1)的左右两端之间固定,两个所述套筒(11)的上端均开设有第二滑槽(10),两个所述套筒(11)相远离端均开设有两个圆形孔(17),两个所述第二滑槽(10)内均滑动连接有第二滑杆(9),两个所述第二滑杆(9)的相远离端均开设有滑块槽(19),两个所述滑块槽(19)内均设置有固定机构,所述固定机构固定第二滑杆(9),两个所述第二滑杆(9)的下端均固定连接有固定条(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路交通临时疏导装置,其特征在于:每组所述夹持机构均包括第一滑杆(4)、第一弹簧(5)、滑杆帽(6)、夹块(7)和挡块(8),所述第一滑杆(4)滑动连接于第一滑槽(3)内,所述夹块(7)固定连接于第一滑杆(4)的左端,所述滑杆帽(6)固定连接于第一滑杆(4)的另一端,所述第一弹簧(5)的左端固定连接于夹块(7)的右端,所述第一弹簧(5)的右端固定连接于放置槽(2)的右内壁,所述挡块(8)固定连接于夹块(7)的左端。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路交通临时疏导装置,其特征在于:每组所述固定机构均包括滑块(18)、伸缩杆(20)和第二弹簧(21),所述伸缩杆(20)与第二弹簧(21)的右端均固定连接于滑块槽(19)的右内壁,且第二弹簧(21)环绕于伸缩杆(20)的圆周表面的同时不与伸缩杆(20) 接触,所述滑块(18)滑动连接于滑块槽(19)内,且滑块(18)的右端固定连接于伸缩杆(20)与第二弹簧(21)的左端,所述滑块(18)活动插接于其中一个圆形孔(17)内,所述滑块(18)位于下侧的圆形孔(17)内时,所述固定条(12)与地面接触,且万向轮(16)与地面不接触。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路交通临时疏导装置,其特征在于:所述放置板(1)的前端固定连接有挡板(22),所述挡板(22)位于放置槽(2)的前下侧。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路交通临时疏导装置,其特征在于:两个所述支撑条(15)的上端均固定连接有两个加强杆(23),四个所述加强杆(23)的另一端分别两个支撑腿(13)的前后两端之间固定。
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