[实用新型]一种市政道路交通临时疏导装置有效

专利信息
申请号: 202022209364.4 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN214194208U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 王立朋 申请(专利权)人: 中铁十九局集团第五工程有限公司
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608;E01F9/623;E01F9/692
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 叶似锦
地址: 116100 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政 道路交通 临时 疏导 装置
【说明书】:

实用新型提供一种市政道路交通临时疏导装置,属于市政道路交通疏导技术领域,该市政道路交通临时疏导装置包括放置板,放置板的前端开设有放置槽,放置槽的左右内壁均开设有第一滑槽,两个第一滑槽内均设置有夹持机构,夹持机构固定夹持放置槽内放置的指示牌,放置板的下端左右两侧均固定连接有支撑腿,两个支撑腿的下端均固定连接有支撑条,两个支撑条的下端前后两部均固定连接有两个万向轮,两个支撑腿相远离的一端均固定连接有固定块。本装置旨在解决现有技术中的指示牌移动不便及更换较难的问题。

技术领域

本实用新型属于市政道路交通疏导技术领域,具体涉及一种市政道路交通临时疏导装置。

背景技术

指示牌就是指示方向的牌子,也叫做广告牌,标识牌,比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌,交通疏导用指示牌是指示牌的一种,交通疏导用指示牌的一般是在突发状况或者道路维修的情况下进行使用,其可以有效的对道路上的车辆和人群进行引导,即使突发状况下,其也能快速有效的将混乱的人群和车辆疏通。

现有的交通疏导用指示牌其移动非常不便,当装置需要使用时往往是人工搬运,增加工作人员工作强度的同时也降低了交通疏导的效率,而且现有的交通疏导用指示牌的指示板大都是牟钉或者粘贴的方式进行安装,不便于指示板的更换,增加了很多非必要开支,存在一定的不足。因此,针对上述问题提出一种市政道路交通临时疏导装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路交通临时疏导装置,旨在解决现有技术中的指示牌移动不便及更换较难的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种市政道路交通临时疏导装置,包括放置板,所述放置板的前端开设有放置槽,所述放置槽的左右内壁均开设有第一滑槽,两个所述第一滑槽内均设置有夹持机构,所述夹持机构固定夹持放置槽内放置的指示牌,所述放置板的下端左右两侧均固定连接有支撑腿,两个所述支撑腿的下端均固定连接有支撑条,两个所述支撑条的下端前后两部均固定连接有两个万向轮,两个所述支撑腿相远离的一端均固定连接有固定块,两个所述固定块相远离的一端均固定连接有套筒,且两个套筒相靠近的一端上部分别与放置板的左右两端之间固定,两个所述套筒的上端均开设有第二滑槽,两个所述套筒相远离端均开设有两个圆形孔,两个所述第二滑槽内均滑动连接有第二滑杆,两个所述第二滑杆的相远离端均开设有滑块槽,两个所述滑块槽内均设置有固定机构,所述固定机构固定第二滑杆,两个所述第二滑杆的下端均固定连接有固定条。

作为本实用新型一种优选的方案,每组所述夹持机构均包括第一滑杆、第一弹簧、滑杆帽、夹块和挡块,所述第一滑杆滑动连接于第一滑槽内,所述夹块固定连接于第一滑杆的左端,所述滑杆帽固定连接于第一滑杆的另一端,所述第一弹簧的左端固定连接于夹块的右端,所述第一弹簧的右端固定连接于放置槽的右内壁,所述挡块固定连接于夹块的左端。

作为本实用新型一种优选的方案,每组所述固定机构均包括滑块、伸缩杆和第二弹簧,所述伸缩杆与第二弹簧的右端均固定连接于滑块槽的右内壁,且第二弹簧环绕于伸缩杆的圆周表面的同时不与伸缩杆接触,所述滑块滑动连接于滑块槽内,且滑块的右端固定连接于伸缩杆与第二弹簧的左端,所述滑块活动插接于其中一个圆形孔内,所述滑块位于下侧的圆形孔内时,所述固定条与地面接触,且万向轮与地面不接触。

作为本实用新型一种优选的方案,所述放置板的前端固定连接有挡板,所述挡板位于放置槽的前下侧。

作为本实用新型一种优选的方案,两个所述支撑条的上端均固定连接有两个加强杆,四个所述加强杆的另一端分别两个支撑腿的前后两端之间固定。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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