[实用新型]一种提高整车控制器稳定性和安全性的装置

权利要求书

1.一种提高整车控制器稳定性和安全性的装置，其特征在于，包括主芯片和继电器，所述继电器包括线圈和触点开关，所述主芯片的芯片供电引脚STBY与第二电容、第三电容和第四电容的一端以及第一二极管的负极连接，所述第二电容、第三电容和第四电容的另一端接地，所述第一二极管的正极与第二二极管的负极和第一电容的一端连接，所述第一二极管的正极接至整车控制器的KL30引脚，所述第二二极管的正极与第三二极管的正极连接，所述第一电容的另一端与第三二极管的负极接地；

所述主芯片的唤醒引脚KEY_IN与第七电容和第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端与第一电阻、第六电容的一端以及第四二极管的负极连接，所述第二电阻的另一端与整车控制器的KL15引脚连接，所述第四二极管的正极与第五二极管的正极连接，所述第六电容的另一端与第五二极管的负极接地；

所述主芯片的低边输出引脚MRD与线圈的一端连接，所述线圈的另一端和触点开关的一端共同接至整车控制器的KL30引脚，所述触点开关的另一端与整车控制器的KL87引脚连接。

2.根据权利要求1所述的一种提高整车控制器稳定性和安全性的装置，其特征在于，所述整车控制器的UBR脚与第九电容、第十电容和第十一电容以及电感的一端连接，所述电感的另一端与第八电容的一端以及第六二极管的负极连接，所述电感的另一端与整车控制器的KL87引脚连接，所述第九电容、第十电容和第十一电容的另一端接地，所述第六二极管的正极和第八电容的另一端接地。

3.根据权利要求1所述的一种提高整车控制器稳定性和安全性的装置，其特征在于，所述主芯片的低边输出引脚MRD与第五电容的一端连接，所述第五电容的另一端接地。