[实用新型]速度检测装置和作业车辆有效

专利信息
申请号: 202022210700.7 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213148971U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 李昴;潘文龙;郭汐 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: G01P3/36 分类号: G01P3/36;G01P1/00;E04G21/02
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 速度 检测 装置 作业 车辆
【权利要求书】:

1.一种速度检测装置,用于检测伸缩组件的伸出速度,其特征在于,所述速度检测装置包括:

驱动轴,设于所述伸缩组件上;

驱动轮,设于所述驱动轴的一端;

旋转编码器,设于所述驱动轴的另一端;

驱动机构,用于驱动所述驱动轮带动所述驱动轴转动,并使得所述伸缩组件伸出或缩回;

其中,所述旋转编码器具有中心轴,所述中心轴与所述驱动轴连接,以使得所述中心轴与所述驱动轴同步转动。

2.根据权利要求1所述的速度检测装置,其特征在于,所述驱动机构包括:

动力机构;

传动组件,与所述动力机构连接,并驱动所述驱动轮转动。

3.根据权利要求2所述的速度检测装置,其特征在于,所述传动组件包括:

主动链轮,与所述动力机构连接;

链条,连接于所述主动链轮与所述驱动轮之间;

其中,所述驱动轮为链轮,所述主动链轮与所述驱动轮分别设于所述伸缩组件上。

4.根据权利要求1所述的速度检测装置,其特征在于,还包括:

连接结构,与所述驱动轴转动连接,且所述连接结构与所述伸缩组件固定连接。

5.根据权利要求4所述的速度检测装置,其特征在于,所述连接结构包括:

连接法兰,套接于所述驱动轴的外部;

轴承内圈,与所述驱动轴固定连接;

轴承外圈,与所述连接法兰固定连接;

其中,所述连接法兰与所述伸缩组件连接。

6.根据权利要求1所述的速度检测装置,其特征在于,还包括:

限位组件;

其中,所述旋转编码器还包括壳体,所述中心轴转动设置于所述壳体的一端,所述限位组件与所述壳体固定连接,用于限制所述壳体的转动。

7.根据权利要求6所述的速度检测装置,其特征在于,所述限位组件包括:

限位板,一端与所述壳体固定连接,所述限位板的另一端设有槽口;

限位杆,一端与所述限位板远离所述旋转编码器的一端连接,另一端与所述限位组件连接。

8.根据权利要求7所述的速度检测装置,其特征在于,所述限位杆包括:

套筒;

螺杆,贯穿所述套筒,且所述螺杆与所述套筒螺纹连接;

其中,所述套筒的至少一部分贯穿所述槽口,所述螺杆远离所述槽口的一端与所述限位组件连接。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的速度检测装置,其特征在于,还包括:

防护罩,套设于所述旋转编码器的外部。

10.一种作业车辆,其特征在于,包括:

车本体;

伸缩组件,包括转塔和伸缩腿,所述伸缩腿与所述转塔滑动连接,所述转塔与所述车本体连接;

如权利要求1至9中任一项所述的速度检测装置,用于检测所述伸缩腿相对所述转塔的伸出速度。

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