[实用新型]一种新型电机轴及平衡车

说明书

本实用新型属于平衡车技术领域，特指一种新型电机轴及平衡车,包括电机轴主体，电机轴主体的一端为与连接杆相连接的安装部、其另一端为与轮毂电机相连接的连接部，连接部与安装部之间设有轴承放置部；电机轴上开设有从一端贯穿到另一端的用于安装紧固件的通孔；所述轴承放置部的直径大于安装部，且轴承放置部大于安装部的区域一侧设置有穿线孔，通过在电机轴上的一侧开设了穿线孔，且在电机轴的轴线上开设通孔，本实用新型通过连接杆内设置螺母块，紧固件穿过通孔将电机轴与螺母块连接，进而达到电机轴与连接杆连接固定的效果，且拆卸时，只需要将紧固件取出，就能完成电机轴与连接杆的拆卸，解决了现有平衡车车轮拆卸麻烦，零件多的问题。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，特指一种新型电机轴及平衡车。

背景技术

平衡车，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

如专利号为2018109769510，该专利名为一种轮毂电机平衡车的车固定结构和平衡车，通过在车上设置防旋转固定结构和轴向限定结构，使得车轮安装在车体上时，安装时可以准确到位。同时，在平衡车在使用过程中，如果车轮遭遇外力拉扯，轴向限定结构可限定车轮不发生较大的位移，避免车轮遭受过大外力时，会从车体上脱落，进而影响平衡车的使用安全。

虽然该专利解决了车轮遭受过大外力时，会从车体上脱落的问题，保障平衡车的使用安全的问题，但是该机构仍存在零件多，结构复杂，且平衡车车轮在拆卸时不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型电机轴及平衡车，通过在电机轴上的一侧开设了穿线孔，且在电机轴的轴线上开设通孔，连接杆内设置螺母块，从而紧固件通过通孔将电机轴与螺母块连接，进而达到了电机轴与连接杆连接固定的效果，且在拆卸时，只需要将紧固件取出，就能完成电机轴与连接杆的拆卸，解决了现有的平衡车车轮拆卸麻烦，零件多的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型电机轴，包括电机轴，电机轴的一端为与连接杆相连接的安装部、其另一端为与轮毂电机相连接的连接部，连接部与安装部之间设有轴承放置部；电机轴上开设有从一端贯穿到另一端的用于安装紧固件的通孔；所述轴承放置部的直径大于安装部，且轴承放置部大于安装部的区域一侧设置有穿线孔。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

优选地，所述连接部依次包括轴承区、花键区和限制区，花键区的直径大于轴承区，限制区的直径大于花键区。

优选地，所述安装部的一侧开设有限位面一。

一种平衡车，包括连接杆、内设轮毂电机的车轮和车架，所述连接杆设置在车架内部，且连接杆内有用于配合紧固件连接的孔，而且孔与电机轴的通孔配合，电机轴的连接部与车轮相连接，进而紧固件将电机轴与连接杆和车轮连接。

优选地，所述连接杆为实心的，且在安装口沿连接杆的轴线开设连接孔，用于紧固件的连接。

优选地，所述连接杆为中空的，且在连接孔相应位置设置螺母块，从而使螺母块与电机轴的通孔配合，进而紧固件将电机轴与连接杆连接。

优选地，所述车轮中心开设有安装孔，紧固件通过安装孔连接电机轴和螺母块。

优选地，所述连接杆与电机轴的安装部连接的位置成型有安装口；所述安装部上的限位面一与安装口配合，从而限制电机轴自身的转动。

优选地，所述螺母块一端的一侧开设有限位面二；所述螺母块安装在连接杆内部，且螺母块的限位面二与连接杆的安装口相契合，从而限制螺母块的转动。