[实用新型]一种便于调节的新能源汽车用座椅

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种便于调节的新能源汽车用座椅，包括装置主体，所述装置主体的一侧表面插设有调节机构，所述调节机构包括转动杆，所述装置主体的一侧表面插设有转动杆，且转动杆的底端表面连接有转动轮，所述转动轮远离转动杆的一侧连接有固定板。该装置设置有调节机构和减震机构，调节机构有利于在需要调节座椅的位置时，扭动转动杆，转动杆通过表面螺纹与转动轮表面齿牙相啮合带动转动轮转动，转动轮通过表面齿牙与固定板顶端表面齿牙相啮合带动固定板横向运动，固定板带动连接块横向运动，连接块通过滑块与装置主体组成滑动连接，有利于固定板和连接块在装置主体的内部横向运动。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于调节的新能源汽车用座椅。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着用户对汽车的性能要求越来越高，同时对汽车舒适度的要求也越来越高，而汽车座椅作为汽车舒适度最直观的体现，对其所要求的性能越来越高，其中汽车座椅的调节是提高用户舒适度的方式之一，现有的汽车座椅结构单一，且大多汽车座椅并不具备调节的功能，因此，亟需一种便于调节的新能源汽车用座椅来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的新能源汽车用座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅结构单一，且大多汽车座椅并不具备调节的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的新能源汽车用座椅，包括装置主体，所述装置主体的一侧表面插设有调节机构，所述调节机构包括转动杆，所述装置主体的一侧表面插设有转动杆，且转动杆的底端表面连接有转动轮，所述转动轮远离转动杆的一侧连接有固定板，且固定板的底端固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有滑块，所述连接块远离固定板的一端连接有固定块，且固定块远离连接块的一端插设在支撑台的表面，所述转动杆的表面套设有固定框，且固定框的顶端表面固定连接有扶手，所述扶手的一侧固定连接有连接架，且连接架的顶端表面固定连接有减震机构，所述减震机构包括连接框，所述连接架的顶端表面固定连接有连接框，且连接框的底端内壁表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述伸缩杆远离连接框的一端固定连接有支撑块。

优选的，所述装置主体的底端内壁内部设置有滑槽，所述装置主体与连接块组成滑动连接。

优选的，所述转动杆的表面设置有螺纹，所述转动轮的表面设置有齿牙，且该齿牙与转动轮表面设置的齿牙相啮合。

优选的，所述转动轮的表面设置有齿牙，所述固定板的顶端表面设置有齿牙，且该齿牙与转动轮表面设置的齿牙相啮合。

优选的，所述支撑台的表面设置有凹槽，且该凹槽表面大小与固定块表面大小相适配。

优选的，所述连接框的底端内壁表面焊接有弹簧，且弹簧远离连接框底端表面的一端焊接有支撑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置设置有调节机构和减震机构，调节机构有利于在需要调节座椅的位置时，扭动转动杆，转动杆通过表面螺纹与转动轮表面齿牙相啮合带动转动轮转动，转动轮通过表面齿牙与固定板顶端表面齿牙相啮合带动固定板横向运动，固定板带动连接块横向运动，连接块通过滑块与装置主体组成滑动连接，有利于固定板和连接块在装置主体的内部横向运动，支撑台的表面设置有凹槽，且该凹槽表面大小与固定块表面大小相适配，固定块卡合在支撑台的表面，此时连接块带动固定块横向运动时，受力点为固定块，固定块固定在支撑台的表面，从而通过滑块使装置主体横向运动，从而调节装置主体的位置，在装置上坐上人时，弹簧有利于通过自身弹力为装置提供一定减震缓冲，提高装置的受力能力，整体结构设计简单，使用方便，符合生产需求，且制作成本较低，适用于大规模生产化使用。

附图说明