[实用新型]一种刹车管接头自动装配机动力结构

权利要求书

1.一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：包括支架(1)、滑移连接在所述支架(1)上的推块(2)、设置在所述支架(1)上用以驱动所述推块(2)的动力机构(3)；所述动力机构(3)包括气缸(31)、主连接杆(32)以及副连接杆(33)；所述气缸(31)的缸体铰接在所述支架(1)上，所述主连接杆(32)的一端铰接在气缸(31)的活塞杆上，所述主连接杆(32)的另一端铰接在所述推块(2)上，所述副连接杆(33)的一端铰接在所述支架(1)上，所述副连接杆(33)的另一端铰接在所述主连接杆(32)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述主连接杆(32)包括铰接在所述气缸(31)的活塞杆上的触发段(321)、铰接在所述推块(2)上的响应段(322)、连接所述触发段(321)以及所述响应段(322)的连接段(323)，所述副连接杆(33)铰接在所述响应段(322)远离所述推块(2)的端部上，且所述副连接杆(33)与所述响应段(322)错位。

3.根据权利要求2所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述响应段(322)靠近所述副连接杆(33)的一侧开设有连接槽一(4)，所述连接段(323)靠近所述副连接杆(33)的一侧开设有连接槽二(5)，所述连接槽一(4)与所述连接槽二(5)连通，所述副连接杆(33)于所述连接槽一(4)以及所述连接槽二(5)中转动。

4.根据权利要求3所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述触发段(321)与所述响应段(322)平行，当所述副连接杆(33)与所述响应段(322)转动至共线时，所述副连接杆(33)靠近所述气缸(31)的侧壁与所述触发段(321)贴合。

5.根据权利要求2所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述触发段(321)的长度小于或者等于所述副连接杆(33)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述支架(1)朝向所述气缸(31)的侧壁处开设有导向滑槽(6)，所述推块(2)滑移连接在所述导向滑槽(6)中，且所述推块(2)的侧壁与所述导向滑槽(6)的内槽壁抵紧。

7.根据权利要求1所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述推块(2)远离所述主连接杆(32)的端部上螺纹连接有顶块(7)。

8.根据权利要求7所述的一种刹车管接头自动装配机动力结构，其特征是：所述顶块(7)远离所述推块(2)的端部上设置有定位针(8)。