[实用新型]一种新型普通车床尾座装置有效
申请号: | 202022213839.7 | 申请日: | 2020-10-08 |
公开(公告)号: | CN213224310U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 杨延龙 | 申请(专利权)人: | 杨延龙 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 325100 浙江省温州市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 普通 车床 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型普通车床尾座装置,涉及车床加工领域。该新型普通车床尾座装置包括车床主体,车床主体的顶部固定连接有T形导轨,车床主体的顶部滑动连接有滑动座,滑动座的底部开设有两组T形卡槽,滑动座通过T形卡槽与T形导轨相卡合,车床主体的顶部固定连接有固定条,固定条的顶部固定连接有第一齿条,滑动座的顶部固定连接有尾座装置主体,滑动座上设有与固定条相对应的卡紧机构。该新型普通车床尾座装置实现了便于对尾座装置主体的位置进行滑动和固定,在尾座装置主体滑动时不会发生方向偏移,而且在对尾座装置主体的位置进行调节时,操作简单便捷,省时省力,对尾座装置主体的固定效果好。
技术领域
本实用新型涉及车床加工技术领域,具体为一种新型普通车床尾座装置。
背景技术
普通车床由床头、尾座、刀架和床身几大部分组成,尾座具有安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工的不可或缺的装置。
现有的普通车床尾座装置在车床上进行调节位置时,很可能发生尾座装置的偏移,而且现有的尾座装置在位置调节的操作一般不够简单便捷,还费时费力,而且很多采用螺栓固定,固定后还可能产生松动,固定效果不好,不能保证装置的稳定使用,为此,我们设计一种新型普通车床尾座装置,来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种新型普通车床尾座装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型普通车床尾座装置,包括车床主体,所述车床主体的顶部固定连接有T形导轨,所述车床主体的顶部滑动连接有滑动座,所述滑动座的底部开设有两组T形卡槽,所述滑动座通过T形卡槽与T形导轨相卡合,所述车床主体的顶部固定连接有固定条,所述固定条的顶部固定连接有第一齿条,所述滑动座的顶部固定连接有尾座装置主体,所述滑动座上设有与固定条相对应的卡紧机构。
优选的,所述T形导轨的数量为两组,所述固定条位于两组T形导轨之间,所述T形导轨和固定条平行分布。
优选的,所述卡紧机构包括站板,所述站板的数量为两组,两组所述站板固定连接在滑动座的顶部,所述站板的顶部固定连接有顶板,所述顶板的顶部固定连接有螺母座。
优选的,两组所述站板之间滑动连接有滑块,所述滑块的两侧固定连接有滑动条,所述站板的侧壁开设有滑槽,所述滑动条滑动连接在滑槽内。
优选的,所述滑块的底部固定连接有定位块,所述定位块的底部固定连接有第二齿条,当定位块与固定条相抵时,所述第二齿条与第一齿条相啮合。
优选的,所述滑块的顶部固定连接有轴承,所述轴承的轴心处转动连接有丝杆,所述丝杆的顶部穿过顶板和螺母座向上延伸并固定连接有转把。
优选的,所述丝杆与螺母座螺纹连接,所述顶板上开设有与丝杆相对应的圆孔。
本实用新型公开了一种新型普通车床尾座装置,其具备的有益效果如下:
1、该新型普通车床尾座装置,通过设置车床主体、滑动座、T形导轨、固定条、尾座装置主体和锁紧机构,实现了在进行该装置的使用时,便于对尾座装置主体的位置进行滑动和固定,在尾座装置主体滑动时不会发生方向偏移,而且在对尾座装置主体的位置进行调节时,操作简单便捷,省时省力,通过定位块与固定条的卡合,实现了对尾座装置主体的固定效果好,可以保证装置的稳定使用,能够满足使用者需求。
2、该新型普通车床尾座装置,卡紧机构的结构简单,运行稳定,不易损坏,在使用者进行使用时,操作简单便捷,便于对尾座装置主体进行调节和固定,而且通过第一齿条与第二齿条的设置,可以使得卡紧机构的卡紧效果更好,从而满足使用者需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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