[实用新型]一种汽车门把手

权利要求书

1.一种汽车门把手，包括带支架的门把手本体，所述门把手本体为弧形结构，所述门把手本体安装在汽车车门上，其特征在于，还包括防撞结构和保护结构，所述保护结构固定在所述门把手本体上，所述防撞结构包括设置在所述门把手本体上的第一防撞结构和设置在所述保护结构内的第二防撞结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述门把手本体为弹性结构，该门把手本体外围设有包覆边。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述门把手本体的两端均设置滑块，所述汽车车门上开设滑槽，所述滑块滑动安装在所述滑槽内，所述第一防撞结构为两个，两个该第一防撞结构均设于滑槽内，且两个该第一防撞结构分别对应与两块滑块连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述第一防撞结构包括固定在所述滑槽内的套管、设置在所述套管内的第一压缩弹簧和第一压杆，所述第一压杆一端固定在所述滑块上，其另一端固定在所述压缩弹簧上，以用于随滑块滑动而使第一压缩弹簧伸缩。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述保护结构为弹性材质的拱形结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述保护结构内部中空，所述第二防撞结构为弹性结构，且该第二防撞结构设置在所述保护结构的空腔内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述第二防撞结构一侧与所述保护结构内壁贴合，其另一侧与所述保护结构内壁留有间隙。

8.根据权利要求7所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述第二防撞结构包括具有弹性的且依次连接的第一缓冲层、第二缓冲层和第三缓冲层，所述第一缓冲层固定在所述保护结构的内壁上，所述第三缓冲层与所述保护结构的内部之间留有间隙。

9.根据权利要求8所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述第二缓冲层由若干第二压缩弹簧构成，每个该第二压缩弹簧的两端分别与第一缓冲层连接和第三缓冲层连接。

10.根据权利要求8或9所述的一种汽车门把手，其特征在于，所述第一缓冲层与第三缓冲层为橡胶或者聚氨酯材质中的任一种。