[实用新型]电动摩托车系统有效
申请号: | 202022215763.1 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213705656U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 赵锦辉 | 申请(专利权)人: | 赵锦辉 |
主分类号: | B62J43/16 | 分类号: | B62J43/16;B62J50/22 |
代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 邢若兰 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动摩托车 系统 | ||
1.电动摩托车系统,其为能够安装在摩托车车架上的电动力系统,该系统的特征在于,至少使用以下组件组合而构成:
仪表(1),其用于显示或警报车辆行驶状态信息,且与控制器(3)、电池(4)通讯连接;
电动力输出机构(2),其为后轮提供前进或后退的电动力;
控制器(3),其根据油门转把提供的电信号控制电动力机构输出电动力,且该控制器(3)能根据电池(4)温度自动调整控制器限流数值的大小;
电池(4),其安装在摩托车车架上,经由控制器(3)为电动力机构提供电能,且能与仪表(1)、控制器(3)通讯,能将电池(4)温度信息、剩余电量信息、放电电流信息发送至仪表(1)或控制器(3)。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述仪表(1)通过UART、485、CAN中至少的一种通讯与电池(4)或控制器(3)通讯连接;所述仪表(1)上显示包括电池(4)温度信息及电池(4)高温报警提示。
3.根据权利要求1所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电动力输出机构(2)根据控制器(3)输出的电流提供电动力。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电动力输出机构(2)通用地安装在摩托车车架后平叉上。
5.根据权利要求1所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述控制器(3)根据油门转把提供的电信号控制电动力机构输出电动力,所述控制器(3)与电池(4)、仪表(1)通讯连接,所述控制器(3)能根据电池(4)温度自动调整控制器限流数值的大小。
6.根据权利要求1-5任一所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电池(4)与仪表(1)、控制器(3)通讯连接,能够将电池(4)温度信息发送至仪表(1)或控制器(3)。
7.根据权利要求6所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电池(4)安装到原摩托车车架上。
8.根据权利要求7所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电池(4)使用原摩托车车架发动机吊挂孔位安装到原摩托车车架上。
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