[实用新型]电动摩托车系统有效

专利信息
申请号: 202022215763.1 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213705656U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 赵锦辉 申请(专利权)人: 赵锦辉
主分类号: B62J43/16 分类号: B62J43/16;B62J50/22
代理公司: 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 代理人: 邢若兰
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动摩托车 系统
【权利要求书】:

1.电动摩托车系统,其为能够安装在摩托车车架上的电动力系统,该系统的特征在于,至少使用以下组件组合而构成:

仪表(1),其用于显示或警报车辆行驶状态信息,且与控制器(3)、电池(4)通讯连接;

电动力输出机构(2),其为后轮提供前进或后退的电动力;

控制器(3),其根据油门转把提供的电信号控制电动力机构输出电动力,且该控制器(3)能根据电池(4)温度自动调整控制器限流数值的大小;

电池(4),其安装在摩托车车架上,经由控制器(3)为电动力机构提供电能,且能与仪表(1)、控制器(3)通讯,能将电池(4)温度信息、剩余电量信息、放电电流信息发送至仪表(1)或控制器(3)。

2.根据权利要求1所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述仪表(1)通过UART、485、CAN中至少的一种通讯与电池(4)或控制器(3)通讯连接;所述仪表(1)上显示包括电池(4)温度信息及电池(4)高温报警提示。

3.根据权利要求1所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电动力输出机构(2)根据控制器(3)输出的电流提供电动力。

4.根据权利要求3所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电动力输出机构(2)通用地安装在摩托车车架后平叉上。

5.根据权利要求1所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述控制器(3)根据油门转把提供的电信号控制电动力机构输出电动力,所述控制器(3)与电池(4)、仪表(1)通讯连接,所述控制器(3)能根据电池(4)温度自动调整控制器限流数值的大小。

6.根据权利要求1-5任一所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电池(4)与仪表(1)、控制器(3)通讯连接,能够将电池(4)温度信息发送至仪表(1)或控制器(3)。

7.根据权利要求6所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电池(4)安装到原摩托车车架上。

8.根据权利要求7所述的电动摩托车系统,其特征在于,所述电池(4)使用原摩托车车架发动机吊挂孔位安装到原摩托车车架上。

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