[实用新型]一种条状铝型材的自动装车装置有效
申请号: | 202022216134.0 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213923241U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 房冬梅;赵也;赵中华;房涵 | 申请(专利权)人: | 山东豪门铝业有限公司 |
主分类号: | B65G67/12 | 分类号: | B65G67/12;B65G39/10;B65G35/00;B65G47/22;B65G47/53;B65G47/90;B65G47/82;B65G69/22;B65G69/16 |
代理公司: | 济南文衡创服知识产权代理事务所(普通合伙) 37323 | 代理人: | 刘真 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 条状 铝型材 自动 装车 装置 | ||
本实用新型公开了一种条状铝型材的自动装车装置,属于铝型材生产加工装置技术领域,包括第一输送装置、第二输送装置以及转运装置,第一输送装置位于转运装置之下,第二输送装置位于转运装置之下,第一输送装置之上设置有移件架,通过移件架将铝型材从加工区域运送至移件轨道之上;第二输送装置运送拖杆,将拖杆运送至第一输送装置之下;转运装置通过夹持住拖杆的方式,将铝型材抬起,并转移到转运小车之上,从而实现了铝型材的自动装车,减轻了工作人员的劳动强度,提高了工作效率,同时还可以避免转运过程中因工作人员的失误造成的铝型材的表面损伤。
技术领域
本实用新型属于铝型材生产加工装置技术领域,涉及一种铝型材的转运装置,具体而言,涉及一种条状铝型材的自动装车装置。
背景技术
铝型材具有优良的可机加工性、可成形性、抗腐蚀性、回收性等金属特性,所以可以对其进行折弯应用于建筑行业、车辆制造行业、自动化机械行业等各种领域。在铝型材的生产加工的过程中,根据加工工序的不同,需要将铝型材从一个加工车间转移到另外一个加工车间,或者铝型材加工完成之后,需要将加工后的铝型材转移到仓库中。在铝型材进行转运的过程中,需要将铝型材放置到特制的转运小车之上,工作人员推动转运小车,使转运小车到达指定位置,完成铝型材的转运。现有技术中,在将铝型材放置到转运小车之上时,通常采用的是人工搬运的方式,两个或者两个以上的工作人员将铝型材堆叠在转运小车之上。该种方式不仅工作效率低、劳动强度大,同时在人工搬运的过程中,可能会因工作人员失误或者手滑等原因造成铝型材的表面损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在对铝型材进行转运的过程中,需要人工将铝型材放置到转运小车之上,从而出现工作效率低、劳动强度大、对铝型材表面造成损伤的问题。
基于以上目的,本实用新型公开了一种条状铝型材的自动装车装置,包括第一输送装置、第二输送装置和转运装置,所述第一输送装置位于所述转运装置之下,所述第二输送装置位于所述转运装置之下,所述第一输送装置包括移件工作台,所述移件工作台的主体结构为长方体,在所述移件工作台之上设置有多根移件轨道,所述移件轨道沿所述移件工作台的长度方向由其中一端向另一端延伸,且所述移件轨道的长度大于所述移件工作台的长度;多根所述移件轨道互相平行,等间隔的间隔开设置;每根所述移件轨道的左右两侧均设置有一个移件架,所述移件架安装在所述工作台之上,且靠近所述移件轨道的末端;所述移件架包括移件底座、移件臂和移件杆,所述移件臂的其中一端连接在所述移件底座的一端,所述移件臂的另一端连接在所述移件杆的一端,所述移件底座、所述移件臂和所述移件杆之间构成“Z”形的结构;所述第二输送装置包括两根移杆轨道,所述移杆轨道互相平行,间隔开设置;在所述移杆轨道的两侧分别连接有多个杆支撑架,所述杆支撑架的主体结构为“Y”型,多个所述杆支撑架等间隔的间隔开设置;同一移杆轨道两侧的杆支撑架数量和位置一一对应,对应的两个所述杆支撑架的中心连线与所述移杆轨道的宽度方向平行;两根所述移杆轨道之上设置有多根拖杆,所述拖杆位于所述杆支撑架的“Y”型凹槽内,且所述拖杆沿所述移杆轨道的宽度方向延伸;所述转运装置包括转运架,所述转运架之上设置有转运移动梁,所述转运移动梁位于所述转运架长度方向上的中点,并沿所述转运架的宽度方向延伸;在所述转运移动梁之上设置有沿所述移动梁的延伸方向移动的移动架;所述移动架之上设置有多根液压杆,所述液压杆沿竖直方向延伸,在所述液压杆的末端连接有转运悬架,所述转运悬架的长度方向的两侧设置有多个转运滑块,位于所述转运悬架的长度方向两侧的所述转运滑块数量和位置一一对应,对应的两个所述转运滑块的中线连线与所述转运悬架的宽度方向平行;所述转运滑块之下连接有两根转运夹杆。
根据本实用新型的一个实施例,多根所述移件轨道凸出于所述移件工作台的一端连接有移件定速转轴,所述移件定速轴的两端分别连接有支承轴承,所述支承轴承之下连接有移件支撑柱;多根所述移件轨道背向所述移件定速转轴的一端连接有移件调速转轴,所述移件调速转轴的两端分别连接有架空轴承,所述架空轴承连接在所述移件工作台之上。具体的,在移件调速转轴之上连接有移件电机,所述移件电机为所述移件调速转轴提供动力。通过移件调速转轴和移件定速转轴连接的多根移件轨道可以实现多根移件轨道的同步运行。
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