[实用新型]一种滑板车后减震组件

权利要求书

1.一种滑板车后减震组件，其特征在于：包括主体可转动地安装于滑板车后轮的叉形轮轴架的翘撑支架、设于滑板车后端与翘撑支架之间进行支顶或牵拉的减震缓冲器，所述翘撑支架包括替代所述轮轴架安装滑板车后轮的后轴桥、连接所述减震缓冲器的一端的悬挑臂。

2.根据权利要求1所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述翘撑支架包括两块左右布置的板状体，所述悬挑臂的悬端通过支杆连接为一体使所述翘撑支架形成倒U形。

3.根据权利要求2所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述板状体具有三端支撑位，包括悬挑臂前端支撑位、与所述轮轴架铰接的中部铰连支撑位、后轴桥安装滑板车后轮的轮轴安装位。

4.根据权利要求2所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述板状体之间设有横支撑件连接所述悬挑臂中部。

5.根据权利要求4所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述横支撑件为V形片体，所述板状体设有长孔，所述横支撑件的端部穿过该长孔而锁定连接。

6.根据权利要求1所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述减震缓冲器包括一端码接于滑板车后端的弹簧组件，弹簧组件的另一端与所述悬挑臂的悬端连接。

7.根据权利要求6所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述弹簧组件包括压缩弹簧，所述悬挑臂向上翘起而抵压压缩弹簧的上端。

8.根据权利要求7所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述弹簧组件包括两端分别铰接码接件和翘撑支架并穿过所述压缩弹簧的伸缩轴，所述伸缩轴的两头固定设置有顶压弹簧端部的承托环。

9.根据权利要求8所述的滑板车后减震组件，其特征在于：其中一个承托环螺旋套于所述伸缩轴。

10.根据权利要求6所述的滑板车后减震组件，其特征在于：所述减震缓冲器设有折形码接件固定连接于滑板车的踏板后端部，所述码接件的后侧设有铰接轴与所述弹簧组件连接。